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追风千里

优雅的包子 发表于 2019-2-21 23:27
换挡如何？

提速如何？

借用论坛高手黑摩的的话。
JASO那个摩擦标准，是抄的SAE关于汽车的自动变速箱用油（ATF)的摩擦特性要求，测试机器也是用的测试ATF油液的SAE NO.2摩擦试验机。
汽车的自动变速箱里面的摩擦材料基本都是用的纸基摩擦材料，而且是无石棉的环保纸基摩擦材料。摩托车，国外的不太清楚，国内的现在所有的都是用的橡胶软木基的摩擦材料。橡胶软木基的材料有个特点，排油吸油特性很好，摩擦系数在油里面很稳定。汽车自动变速箱用纸基材料是因为有个特殊要求，动摩擦系数要大于静摩擦系数。你自己用“ATF 动摩擦系数 静摩擦系数”搜一下就知道了。
JASO的那个摩擦实验，其实就是ATF的标准，不同就是羞羞答答选了个标准油品，其他的油品动摩擦系数，静摩擦系数，停止时间测出来以后和标准油品比，得出一个比值。
简单的说，就是拿汽车上的自动变速箱的ATF用油标准，来判断一个油品是否适合摩托车上的离合器。这个可笑的标准要是能大家都接受才叫奇怪了。
好在JASO还是有自知之明的，人家搞了个“自认证系统”。你自己填张表，数据随便你自己填，然后把表寄给JASO，背个案就算通过认证了，你自己认为符合标准就行了。

追风千里

借用论坛高手黑摩的的话。 JASO那个摩擦标准，是抄的SAE关于汽车的自动变速箱用油（ATF)的摩擦特性要求，测试机器也是用的测试ATF油液的SAE NO.2摩擦试验机。 汽车的自动变速箱里面的摩擦材料基本都是用的纸基摩擦材料，而且是无石棉的环保纸基摩擦材料。摩托车，国外的不太清楚，国内的现在所有的都是用的橡胶软木基的摩擦材料。橡胶软木基的材料有个特点，排油吸油特性很好，摩擦系数在油里面很稳定。汽车自动变速箱用纸基材料是因为有个特殊要求，动摩擦系数要大于静摩擦系数。你自己用“ATF 动摩擦系数 静摩擦系数”搜一下就知道了。 JASO的那个摩擦实验，其实就是ATF的标准，不同就是羞羞答答选了个标准油品，其他的油品动摩擦系数，静摩擦系数，停止时间测出来以后和标准油品比，得出一个比值。 简单的说，就是拿汽车上的自动变速箱的ATF用油标准，来判断一个油品是否适合摩托车上的离合器。这个可笑的标准要是能大家都接受才叫奇怪了。 好在JASO还是有自知之明的，人家搞了个“自认证系统”。你自己填张表，数据随便你自己填，然后把表寄给JASO，背个案就算通过认证了，你自己认为符合标准就行了。