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每一个男人心里不约而同藏着一个英雄梦。在每一个随风起舞的日子，想象自己纵马驰骋，仗剑天涯，除暴安良。可对生活在现代都市的男人来说，骑一匹高头大马，鸣锣喝道，几无可能；只有两轮摩托车满足你的英雄情结，带你游走四方，风雨无阻；策马奔腾，感受风和自由。 一千个观众眼里，就有一千个哈姆雷特。在不同人眼里，摩托车的形象迥然不同。 “摩托车是肉包铁，安全性低”几乎快要形成一种社会共识。 “摩托车污染大”、“摩托车扰民”、“摩托车不守规矩”，摩托车招谁惹谁了？被强迫贴上负面标签。 物以类聚，人以群分。我和摩托车结缘，纯属偶然。只在人群中看了她一眼，就尝尽相思苦，茶饭不香。 之后，逛各类摩托车论坛、翻帖子。一有闲暇，成都西摩市场、金摩市场、剑龙市场成了必去之地。每到一个品牌店，一看二问三试车，慢慢熟悉了国内国外不同品牌，不同型号的摩托车；知道了小踏板、太子版、跨骑版、街车版、越野版、休旅版等车型。 左挑右选，最终情定海蓝色版的豪爵铃木DL250，我的“蓝色妖姬”。 好马配好鞍。我对我的“蓝色妖姬”任意打扮，各种改装：换宽胎、加保险杠、射灯、手机架、行车记录仪等等，不一而足；骑行服、头盔、手套、骑行靴，杂七杂八一大堆，接近“骑士”标准。 接下来的日子，我和我的“蓝色妖姬”一路观山观水观自在，一路披星戴月在路上。 因要折腰于五斗米。成都周边短途摩游过“肉包铁”快感瘾的时候居多，长途出川的机会少。这次利用国庆7天假期+5天年假，才能从容淡定地翻山越岭，摩旅陕北延安黄土高坡。 摩旅陕北延安路上，要翻越大巴山、秦岭两座山脉，穿越岷江、沱江、嘉陵江、汉水、黑河、泾河、渭河等长江和黄河水系支流。 摩旅陕北延安路上，有风和日丽的惬意，有风雨无阻的前行，也有露宿荒郊野外，投宿旅馆客栈的经历。 与“铁包肉”的汽车相比，两轮摩托车是名符其实的“肉包铁”，安全系数要打折扣。特别是在翻越大巴山和秦岭路段，有些路段山大弯急路陡车多，稍有不慎，后果不堪设想。一路上亲眼所见的车祸，触目惊心，让我们更加小心翼翼，高度警惕。 一路风景变换，不变的是紧绷的安全那根弦。 成都一路到陕北延安，再经由甘肃庆阳转道汉中、广元回到成都，全程3000多公里，历时10天。摩旅途中，一路无惊无险，虽然同行摩友在山西万荣段遭遇了“处女摔”，但人车平安。 摩旅路上，遇过竖大指拇点赞的，也有满脸不屑擦身而过的；碰上对一路摩旅艳羡不已的道中人，也要接受来自不同声音的诘问：“骑摩托车好危险哟！”“骑摩托车太辛苦了”。 面对这些，我心坦然，笑而不语。 道不同，不与为谋。不喝酒不知酒醉，不骑摩托车体验不了“肉包铁”的快感。 当我戴上头盔，跨上摩托，一骑绝尘，就开始体验那一刻战马嘶鸣，血脉贲张的快感。 这份快感，不可与外人道也。
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发表于 四川省 2019-10-9 08:52
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