与铅酸电池说拜拜，忍无可忍改锂电！（后面顺便晒一下改 ...

lanmengg

我用的方片铝壳软包铁锂4串+均衡板
单片8ah，4片加邮费共84元；没有用保护板，买了均衡板自己改大电流共20元。
均衡板实际上是被动均衡，就是限制充电电压。
至今装车差一个月满一年，一切正常。

lanmengg

川Bxvs650 发表于 2020-4-1 21:31
可不可以提示一下哪家人？这样便宜的单体，我也想买一组。它的放电率是多少？谢谢

已pm

lanmengg

川Bxvs650 发表于 2020-4-1 21:29
能不能说一下你是如何加大均衡电流的？我是网上买的成品均衡板。35一块的那家，他们曾经有2A均衡电流的板 ...

工作原理是检测到单颗电池电压超过设定值mos管就导通给电阻放电，它只是限制单颗电池(充电)最高电压，当某颗电池达到饱和后就停止充电等待其它电池继续充电到饱和。


直接改负载功率电阻，拆掉贴片金属膜电阻用水泥电阻替换，阻值和功率要计算，电流要比mos管允许的小些就行。
然后加led指示，就是led串限流电阻后并接在水泥电阻上。（电池到均衡板的线别太长也别太细）
电阻消耗电能会发热，我把电阻和均衡板分开放置，就没有用散热片或风扇。


还是楼主做的主动均衡板好，电压高的主动给电压低的充电，不浪费电能，又能随时主动的平衡电压，而不是只限制单颗电池最高电压。 前提条件是保证整流器输出电压不超过电池组允许充电电压（极限14.6v），要工作安全稳定。  （楼主换了开关整流器，不知道是不是串联型的开关电路，如果没有完善的保护电路，开关管击穿后高压直通过来...）

lanmengg

191024 发表于 2020-4-20 12:11
再请教下楼主，像图上涂鸦地方，正常么？谢

带螺丝的沃特玛电池基本上都是电动公交车报废电池组拆机的，看淘宝买家评论不怎么好，容量虚标(指店铺)容量内阻差异大、容易坏。遇到好店家能做好容量内阻配组的还行，放电率5C，单颗6000mah的组2并4串放电能达到60A。

lanmengg

追风千里 发表于 2020-4-28 19:16
如果保养好一些，不过放，不过充，铅酸电池还是相当耐用的

铅酸蓄电池的充放电循环次数是多少？
我的车原配铅酸蓄电池裕祥5ah的用了6年报废，换磷酸铁锂电池，自己组装的方片软包的8ah用到现在刚满1年。

lanmengg

三杯五粮液 发表于 2020-8-1 17:54
我其实是最烦和半懂不懂的人将道理的，因为确实讲也讲不清楚。
好吧，我错了，我认真学习。

你试去玩一下电力航模

lanmengg

lhxtzlhxtz 发表于 2020-11-9 14:04
被动电阻放电均衡：电流小，仅适合小容量电池组，电池接近充满时才会开始均衡，效果较差，整组电池容量=最 ...

我买了电阻均衡板，用水泥电阻把电流改到1.5A，加装了放电led指示灯。电池组是4个8ah的铁锂串联。
电阻放电均衡实际上就是限压，电池两端电压超过3.65v MOS管导通电流通过负载电阻放电，工作原理和稳压二极管一样但是更精确电流更大。