|
|
系统半天登录不进来呀，
其实大家想一个问题：难道贝纳利真的造不好一个小飞吗？造不好一个大飞吗？贝纳利250的链条专门买质量差响声大的？一个多年的摩托车厂，不可能链轮齿形都错吧？链条本身更不会有问题了。就算有问题，也是小问题，至于造成那么大的动静吗？
所以，答案是：这三样都没有大的问题，而是其它地方出问题，而且是结构性的问题。很多人觉得是大小飞不在一条直线上，我曾经也这么认为，但是经过严密的测量，是一条直线，准准的一条直线，没问题。这才奇了大怪，那么哪里出问题呢？困扰了几个月也没想明白。这厮不但响，还抖动弹脚，让人难受极了，怎么可能没有问题嘛。直到2017年，有一次我在路上链条被甩出来，卡在链轮座和平叉之间，拆都拆不开，叫了盆友救援才把车弄回家。这次链条的甩出，让我开始找到了思路：我是有20年驾龄的人，骑过很多车，行驶里程超过30万公里，平时调车必拉侧滑（就是后轮定位），前后轮一定是在一条直线上，链条松紧也正常，万无链条甩出之理，但链条甩出一定是大飞偏了，回忆甩出时我是在加速过程，那么一定是受力的时候才会偏。逻辑推导到这里，已经越来越接近真理了。再次测量我就彻底明白病根之所在，当然，买过我改装套件的龙友现在是明白原理的。但现在已经过子时，老娘催着睡觉了，我也卖个小关子，明天接着下回分解，看看跟帖怎么样，如果没有回帖就不说了。
|
|
发表于 云南省 2020-5-9 08:48
收藏
楼主
