pcx.和nmax155以及埋地雷对比分析

南国香樟123

先比较pcx和埋地雷，PCX动力强，加速快，转弯灵活，操控好，油耗低，续航长，300亮红灯。埋地雷用料足，行驶品质好，刹车和减震优秀，但是续航200亮灯，油耗略高。pcx转向鸡贼，灵活，车把轻；埋地雷转向沉稳，车吧略重。埋地雷适合直线骑行，直线骑行更稳定，PCX弯道压弯显然倾倒效果好，兼顾山路骑行。PCX发动机故障小，品质好，埋地雷稍有发动机质量稳定性问题。我认为油耗的问题，是PCX电喷更胜一筹的结果。PCX坐姿更舒适，而卖地雷坐高较高，长途骑行舒适性没有PCX好。但是总体而言，承认埋地雷更高级精致一些。以上是我的认识，不喜勿喷。当然，二者销量不在一个档次。
买车要去买适合自己的车，对我来说，埋地雷车头太沉，显然不适合压弯，但直线的稳定性更好。这些天来骑pcx感觉山路相当的顺手，压弯的效果很好，千岛湖去过了，安吉江南天池也去过了，Pcx确实比较擅长弯道，因此我认为pcx灵活的操控非常适合弯儿多的城市骑行。简单一句话要操控，那一定要选Pcx。
    去年我也试驾过nmax，和Pcx对比有几点感受想谈一下。首先，nmax的前轮和后轮比较小，是13寸，胎宽宽比较宽，所以车把的灵活度的话还是Pcx前轮胎宽窄，摩擦力小一些，操控更加随心所欲一些。 nmax155起步特别抖，像狮子怒吼一番才开始发力，但是动力的话确实胜于pcx，推背感还是有一点的。但是有点尴尬，nmax155绝对不太适合带人，因为车体有点偏短后坐不是很长，我坐在后边，老板加速我都感觉快掉下来了，吓死我了！nmax运动感十足，轮胎粗，是高扁平率，适合城市通行和山路压弯，但续航差一些。pcx外观保守一些，轮毂大，油箱大，但载人和长途骑行肯定更舒服一些。nmax有前后abs，本田有怠速启停。两者都具备无钥匙启动。你别说谁一定好过谁，你先去试驾，你就明白了适不适合你，我认为驾车的体验决定一切，难道国产踏板给你装一个ABS，你就轻易的认为肯定这车吊打PCX？










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南国香樟123

前轱辘没气了 发表于 2020-05-10 21:18
TCS牵引力控制系统，四气门，VVA气门正时，前后碟刹，氮气减震，手机互联这些是PCX能比的吗

你试驾就知道了，对比参数意义不大，nmax确实好，但国外卖不过pcx也确实是这样。


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南国香樟123

前轱辘没气了 发表于 2020-05-10 21:18
TCS牵引力控制系统，四气门，VVA气门正时，前后碟刹，氮气减震，手机互联这些是PCX能比的吗

比如说你认为他的氮气减震好，你买了就知道，实际很操蛋，硬。你认为它加速快，确实，但是它没有本田那么顺滑。所以体验这个东西并不是由参数决定的。


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南国香樟123

融55 发表于 2020-05-10 21:52
楼主车正在加装后碟刹？还是碟刹加ABS？谢谢！

加658415025，pcx车主群


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南国香樟123

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南国香樟123

nmax确实配置高，这个咱们得承认。但是和Pcx是两类不同的东西，定位不同，驾驶感受不同，所以要考虑自己的需求，到时候去试驾一下再下结论。


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南国香樟123

kuangyunwei 发表于 2020-05-11 08:21
楼主的风挡和后视镜前移是我见过的pcx改得最漂亮的。求个链接呢

加车友群658415025


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南国香樟123

an77 发表于 2020-05-18 11:10
就这个还精华帖？自己有什么车就评论什么车，你不是专业干评测的，自己没有骑一圈就能感受了？拥有和试骑是...

姜戈卖了几年了，pcx卖了几年了。估计以后你会越来越多看到pcx的


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南国香樟123

别的不说，本田pcx150配置不高我不同意！主要是没有abs，除了这个呢？怠速启停，和无钥匙启动不算亮点？本田发动机噪音小，油耗低，动力强不算配置高？雅马哈你觉得动力强，厉害，你我试驾了，太抖，低速骑行品质，灵活性和pcx差一些。一句话，你看参数没用，你去骑就知道喜不喜欢了。


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