现在的国产本田和20年前比怎样了？

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-10-4 06:47

本帖最后由神经过的国度于 2021-10-4 18:58 编辑

总体说新式的车子还是比老车强

但是老式的车子，有点新不如旧的说法

主要还是在可靠性、耐用性和爆发力方面个别用户有看法

再一个比如刹车部件，个别型号新式车子质量不如老车

但这类老车改进过来的车子油耗水平肯定是明显要低一些的

主机的成熟度很高，品质一般都稳定

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-10-5 10:36

大晚才懂发表于 2021-10-5 17:21
说的是同样品牌同样定位的车，豪爵车本来加速就不行，加上国四排放实行，这个怎么比？如果你94年买的豪爵 ...

94年好像没有豪爵啊

王大威当时是不是还在大阳

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-10-5 10:50

本帖最后由神经过的国度于 2021-10-5 18:53 编辑

大晚才懂发表于 2021-10-5 18:46
94年有没有银豹？有的话就有豪爵，钻豹当年就是豪爵铃木的。

先有钻豹的吧

号称进口机

香槟金色

油箱有一圈豹纹贴花

跟家兄一起去买五羊125A时候看过这个车子

好像是1998年吧

银豹是国产机器相对低端的型号

应该是随着钻豹以后推出的，那时候的钻豹也有了其他配色

印象中有红、蓝

没记错的话，银豹不是GS机器

应该是CG或者CB？

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-10-6 06:22

大晚才懂发表于 2021-10-6 08:16
94年绝对有豪爵牌了，因为93年我家隔壁去买的五羊本田125-a旁边就有一台150cc仿的五羊本田，那个好像就是 ...

搜来的

“豪爵。大长江集团与1992年1月2日正式成立，并于同年诞生了首部摩托车。后来又引进日本铃木技术，渐渐发展壮大。豪爵的销售体系和服务体系在国内做得相当成功，而且产品还出口国外，成为国产品牌的翘楚企业。”

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-10-6 06:31

疯旷的塞车发表于 2021-10-6 13:35
现在的油就有问题，它掺假了还说为了环保。排气管国三开始有三元催化器，让同一台发动机功率减少一截。现 ...

所以未来是电电

燃机车辆的前景是暗淡的

即便实现赶超也是明日黄花

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-10-17 08:26

东瓜1 发表于 2021-10-17 16:17
王大威并不是豪爵（大长江）的创始人，而大长江恰好是1992年1月成立，一开始就是进口发动机组装摩托车。9 ...

从啥都得进口，到现在仅核心部件依赖进口

这近三十年的路，不易啊

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-10-18 14:03

不放心的不光铃木吧

看看几家大厂的拳头产品

哪一家的核心部件信赖国产

燃油摩托车也是明日黄花

弯道超车还得看电电

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-10-19 13:55

必须的

油车+电电=混合动力

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-10-19 14:18

迪卡迪卡本发表于 2021-10-19 22:05
我怎么觉得油电混合一直鸡肋，如果成熟何不市场直接推广，统一标准呢，是成本太高？

成熟还是成熟的
不推广干嘛给50km以上纯电续驶里程的插电混动小四轮上绿牌呢

无论是插电的还是电力辅助驱动的

对于节省车辆燃料是有实际意义的

我们对传统的的混动技术还没有能够很好掌握

国内企业也无法实现完全的配套

所以，直接跳过这个阶段搞纯电和插电了

一些公交车用超级电容那种辅助驱动的，主要为了减少发动机低速工况时的排放

这类车子有个很大的问题，就是舒适性不靠谱，一部分乘客容易晕车

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-10-19 15:03

举个栗子

PCX 160 価格：407,000円

PCX 125 価格：357,500円

PCX e:HEV 価格：448,800円

价格差别还是挺明显