请教，为什么换过磁电机后怠速发电量增加不明显？

silenthunter

原来是12级线圈发电量160W，更换为18级350W，转速3000多时发电量比较明显，从电压表可以看出来。但怠速的发电量似乎没变化，这是为什么？
换磁电机的原因，发电量不足，所以怠速时大灯会从电池取电，夜晚多等几次红灯，电池就会没电，电池没电车子都无法正常点火了。

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13685291266 发表于 2022-02-26 20:38
发电机转子全套都换了？还是单独换线圈？

线圈、磁钢碗、整流器都换了。


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皋城10 发表于 2022-02-27 10:43
怠速状态下开大灯耗电池属于正常现象，

但是大城市堵车，也没见谁把电池耗光了。


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silenthunter

hansen008 发表于 2022-3-16 16:51
等红灯就能把电瓶的电耗光。还是换个好点的电瓶吧

我的车灯多，车辆设计的时候未必把用电量考虑得十分周到。便宜车为了范，成本有限设计时无法考虑周全。

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疯旷的塞车 发表于 2022-3-18 15:22
我一个原装两极发电的弯梁车都用55/60瓦卤素加35瓦氙气双光透镜，白天开着双光透镜近光当日行灯。在自己 ...

铁锂电池是不是安全性不如铅酸电池？

silenthunter

刀客. 发表于 2022-3-20 19:24
三元锂电池安全性不如铁锂电池，铁锂电池安全性稍不如铅酸电池。

所以目前铅酸电池最安全是吧？

silenthunter

hjk_0123 发表于 2022-3-24 06:10
怠速根本不发电！！只有转速到达一定数值之后，电压才能高于12v。转速越高，电压越高。

所以怠速的用电全靠电池？用电的地方可不只大灯，仪表灯转向灯点火器……如果电喷车还有电脑。

silenthunter

hjk_0123 发表于 2022-3-24 10:02
怠速发电电压太低，仅能够给车子供电无法给电池充电！

可以理解。但问题在于大灯打开后电不够供应，设计上你至少要达到刚刚好可以全部供应为妥。

silenthunter

hjk_0123 发表于 2022-5-22 01:21
你观察一下，你改了磁电机以后是不是怠速的转数变低了？？你是化油器的车还是电喷的？如果是化油器的车，可 ...

是化油器的，指针转速表只能看大概所以没感觉，听声音也感觉不到怠速降低。
但是无论如何化油器的怠速始终比较容易调。

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wbp001 发表于 2022-5-26 08:52
大灯非常吃点，停车就关，干嘛开着。大灯耗电每个灯泡得有3A，充电跟不上。

但是汽车为什么没有这个问题，汽车还有空调呢。

silenthunter

刀客. 发表于 2022-5-28 21:58
汽车的铅酸电池有40-60AH，摩托车才5-7AH，这是几倍啊。
汽车的发电机的功率大，还是通过调整发电机励磁 ...

请问几十万的宝马金翼，发电原理是不是汽车那种？