弯梁车会不会消亡？？

开封悟空

疯旷的塞车 发表于 2022-4-26 13:18
国三以后大牌子的弯梁就不咋便宜了，有7000多的赛驰110，1万的电喷国三飘悦，还有6000多的，本田威武/小火 ...

飘月什么时候也没有到过一万过，2015年我买雅马哈U8的时候，那时候飘月我这里是不到7000元，因为是电喷所以比化油器的车型贵了一点。

开封悟空

好果果 发表于 2022-4-27 21:53
弯梁在油耗上的 优势正在消失，我以前起弯梁，市区也有到2.0-2.2，现在起的踏板也在2.2-2.5之间

其实踏板的发动机并不差，差在传动上，如果和弯梁一样的链子传动，油耗会更低的。

开封悟空

其实我是非常希望国内哪个厂家能出一款特别的弯梁！车架用料提升，钢管加厚，车身比现在的弯梁宽大一点，轴距1300即可，车身设计的宽大一点，里面的油箱位置也就可以相应的做大一点，可以缩小一点坐下马桶的空间，马桶里放电瓶，稍留一点小空间即可，油箱设计到8升左右，前后减震加粗，现在的弯梁前减震太细，貌似是26毫米的内管，可以加粗到32毫米，前后轮依旧是17寸，前轮宽度80即可，后轮宽度100即可，125排量发动机，5挡变速箱，功率能到7千瓦多点就行，别搞得125排量，功率才6千瓦，还不及现在的110的6.5千瓦呢！前轮碟刹，后轮鼓刹就行，全车LED灯具，坐高770，坐高可以稍微高点，以增加坐下油箱空间。最后是定价，8000左右的售价还是会有市场的，单前提最好是雅马哈或者豪爵，新本去搞这款车，起码质量上有保证。现在的宗申和嘉陵弯梁质量和发动机性能确实要差些！

开封悟空

说心里话，个人是骑了25年摩托车了，跨骑，弯梁，踏板，偏三都骑过，最喜欢的是弯梁。

开封悟空

夜猫子PS 发表于 2022-5-19 20:28
弯梁油箱太小了 ，要每天看油表，别忘了加油了，

也不至于每天都看油耗还剩多少，一箱油200公里还是可以的。

开封悟空

夜猫子PS 发表于 2022-5-21 00:33
您为什么最喜欢弯梁呢，

我这三款车型，也都是骑过，我最喜欢的是跨骑，其实都喜欢，只是跨骑更喜欢一 ...

弯梁轻便，操控性最佳，既有踏板车没有离合的驾乘感受，也有跨骑车有档位的乐趣，不会因为手动离合配合不好而熄火，尤其是跑烂路，山路，弯梁的操控真是无可比拟。我现在的车是一辆跨骑专门出去摩旅，一辆踏板用于市区代步，汽车常年闲置。等以后有理想的弯梁了，准备换掉跨骑。