新款威武110-23才是本田原厂设计，更实用

新威武20220531 · 发表于河南省 2022-10-25 01:23

本帖最后由新威武20220531 于 2022-10-25 09:44 编辑

新款4.8升大油箱威武共两款：110-23T款、110-25S款，和大名鼎鼎的本田幼兽110、DIO110一样采用最新款小缸径长冲程发动机，低扭更强中低速加速更快，市内时速40公里油耗1.3升，一箱油妥妥320公里，s运动款价格高颜值高适合年轻人，但t款才是本田全球款更便宜、实用，区别在：S款坐垫前低后高，坐上屁股容易前滑不稳，T款坐垫前后更平缓，带人载物更舒服，S款挡风板内收不挡雨水鞋面下雨或洒水路会溅湿脚面，T款挡板外扩，下雨天或洒水路面可以防雨水溅湿脚面，T款后置物架更大更平适合载物

新威武20220531 · 发表于河南省 2022-10-27 07:56

121476 发表于 2022-10-27 12:16
再好的设计也要良好的材质，我不知道二万五的幼兽和六千五的威武110T有啥区别，发动机材质是一样，两个轮毂 ...

幼兽和威武比定位不同，威武载人带物实用为主玩乐为辅，幼兽玩乐为主实用为辅，二者发动机、骨架都一样，主要性能参数基本一样，差别在于电控系统、外观件、ABS等，幼兽外观更休闲更豪华，所谓一分价钱一分货。六千多元能够带来幼兽类似的驾驶乐趣国内也就威武了。

新威武20220531 · 发表于河南省 2022-11-18 04:28

第12箱油20221022-20221104加开始3397.3公里加满跑完3740.1公里行驶创纪录的342.8公里加油4.2升35元8.35元，油耗1.225升百公里。正常驾驶没有刻意省油，其中摩旅200公里省道和山路，剩下城市路况上下班。新威武经过3000公里磨合，发动机低扭强劲起步有力，70时速内加速线性柔顺，再高80也非常轻松，。本田从60多年前开始设计弯梁摩托车的初衷就是时速60以下中低速，最新款发动机小缸径长行程更加突出中低速扭矩，我个人更喜欢60以下时速威武带给我的轻松、省心、省油、安全的驾驶感受，因此新款威武完全满足我的需求

新威武20220531 · 发表于河南省 2022-11-18 06:24

按照你的奇葩逻辑，没有时间验证的最新款ESP+发动机都不如老款裂行发动机好。我相信任何产品的更新换代都是越来约好的，本田更会如此，

新威武20220531 · 发表于河南省 2022-11-18 08:40

睁眼看看吧，不懂就不要瞎说！新款4.8升大油箱威武电喷也是泰国日立产的，南奔府（Lamphun）位于清迈府南部

新威武20220531 · 发表于河南省 2022-11-19 03:03

一派胡言！2021年一月份，日信、昭、京滨和日立成立合资公司日立安斯泰莫株式会社，日立占股66本田30，原来的京滨电喷以后都叫日立电喷不懂不要瞎说

新威武20220531 · 发表于河南省 2023-7-10 01:50

256886 发表于 2023-7-5 02:29
威武的电喷是京滨的，ECU 是电装的，都是有名的品牌货，那么对应的没必要在发动机钢材上缩水，本田的发动机 ...

有点科https://www.chyangwa.net/forum.php?mod=attachment&aid=MTYyMzI3ODV8NDFmYWYxYTAzZjgzMmYyNmZiNzExYTZlOGVhMmZkODB8MTcxNjc0ODA0OQ%3D%3D&request=yes&_f=.jpg技逻辑思维的人都明白，工业产品的迭代随着新技术材料的进步只会更好，本田做为引领摩托车行业的排头兵和弯梁的鼻祖，幼兽产品的换代都是非常谨慎的，尤其发动机平台的更迭，新款威武弯梁搭载的发动机是十年来的首次全新换代，车架也是最新改款，产品各项指标都比上一代好的多

新威武20220531 · 发表于河南省 2023-7-13 02:35

256886 发表于 2023-7-12 02:13
2899
3128 3升 1.31 换机油
3384 3.01 1.17

喷子无脑，新款大油箱威武好车谁用谁知道

新威武20220531 · 发表于河南省 2023-7-20 00:34

索罗屎发表于 2023-7-19 04:17
百度弯梁吧很多用户反映说冷车正常、热车怠速熄火，楼主有没有碰到过？

没有，刚买新车冷车启动容易熄火需要带点油门，去店里调整提高怠速后一切正常

新威武20220531 · 发表于河南省 2023-9-27 04:34

本帖最后由新威武20220531 于 2023-9-27 05:01 编辑

新威武上限很高，静若处子，动若脱兔，完全超过我的预期，小惊喜连连，越骑越喜欢，省道最高时速GPS测95公里,一万公里油耗（城市通勤代步短途摩旅随心所欲骑）

新威武20220531 · 发表于河南省 2023-9-27 07:32

本帖最后由新威武20220531 于 2023-9-27 07:39 编辑

buzyz 发表于 2023-9-27 05:09
这油耗的确低，改了节油飞轮了吧

什么也没改过。省油可能和我喜欢胎压高点（双人骑行胎压）、勤保养链条有很大关系，胎压高尽管舒适性稍差，但不容易扎胎，磨合期过后在两千多公里和六千公里共调整过两次链条，每一千公里检查链条松紧度清洁、上油保养。

新威武20220531 · 发表于河南省 2023-10-10 01:03

本帖最后由新威武20220531 于 2023-10-11 00:31 编辑

MTGeek 发表于 2023-10-9 07:40
弯梁还是喜欢这个，好东西都在国外
人家泰产的威武125也上市了，应该是最新的电喷技术

本田每个系列平台产品都非常多，产品针对不同消费者价格、性能定位非常精准，丰俭由人！弯梁幼兽系列也不例外。国人摩托车消费还处于初级阶段，恨不能一台车囊括所有优点：既要便宜又要高颜值性能，既要踏板车的舒服便利又要跨骑车的省油好玩，既要面子又要里子。欧美成熟市场正相反，消费者根据自身财力、喜好选择有特点的产品，同时包容它的缺点。这款125排量威武相较于110排量提速更快极速更高，当然价格更贵、实用性更差、油耗更大，客户群是那些喜欢激情速度，对价格不敏感，搭人载货要求不高的人群。

新威武20220531 · 发表于河南省 2023-10-10 02:01

本帖最后由新威武20220531 于 2023-10-11 01:46 编辑

MTGeek 发表于 2023-10-9 07:40
弯梁还是喜欢这个，好东西都在国外
人家泰产的威武125也上市了，应该是最新的电喷技术

新威武20220531 · 发表于河南省 2023-10-11 00:20

本帖最后由新威武20220531 于 2023-10-11 01:56 编辑

新威武20220531 发表于 2023-10-10 01:03
本田每个系列平台产品都非常多，产品针对不同消费者价格、性能定位非常精准，丰俭由人！弯梁幼兽系列也不 ...

新威武至今加油最多一次4.54升，一箱油创纪录跑了351公里，没有熄火，油耗1.29，属于正常水平

新款威武110-23才是本田原厂设计，更实用

浏览过的版块