关于摩旅用车 排量 的一点感悟

沂蒙夜猫

我能理解楼主要表达的含义，也基本认可
但是，我个人更倾向于把排量这个词换成车重。
我个人认为，一辆多功能万金油的好摩托车，在保证车架强度的前提下，车重最好最好在100公斤左右，车重最多最多不要超过150公斤。
动力最好是一把油门，最高车速可以干脆利索的一口气干到110公里，
车重和有效加速这两点，我认为最重要。
我这个要求，通俗来讲，250的排量就可以轻松做到，
本田家那个四气门的160发动机应该也可以做到，这么看，那款发动机真是好发动机。

沂蒙夜猫

ctingpro 发表于 2023-9-29 11:04
我是支持楼主观点的，但我就是不说。现在大排量是政治正确，你可以说我没有大排，但不能说排量没用，否则会 ...

我也认同楼上几位老摩友，关于摩托车安全行车的观点。
摩托车最好还是不要骑的太快，骑个小两轮儿，满脑子想着超大货车是不明智的，忠言逆耳利于行。
我承认，大力宣传大排量摩托车不安全的理论，会得罪很多很多相关利益团体，
大排量的摩托车卖的越多，人家真金白银也会赚的更多。
人家还要奉承奉承你大排量车主，你看，大排量摩托车好啊，威风凛凛的，仗剑走天涯，遇到挡你路的大货车，小汽车，你大排量摩托车一把油儿就轻松超车，一百四五稳的很嘛，小排量的摩托车只能后面吃灰了，还不安全。。。。。。

沂蒙夜猫

有摩友根据自己的用车习惯，喜欢骑小排量。
或者有摩友喜欢提速快，有气场，威风凛凛的大排量。
我认为萝卜青菜各有所爱，没必要搞对立，更谈不上谁对谁错

上个周末，俺们莒南县某景区旅游宣传，搞了个声势浩大的摩托车巡游活动，都是一眼看不到尽头，威风凛凛的大排量摩托车。

不可否认的事实是，廉价的小排量摩托车不受商业活动青睐，大多数小排量摩友也不会去参加，这里面的玄机令人深思。