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踏板用汽车机油是可以的。只要用的机油符合厂家说明书的标准，那用了就绝对没问题。但是你要感觉自己比人家工程师懂用别的标准的，坏了就不好怪别人了。拿本田为例，本田的踏板一般是3个标准，一个sae 要求10w-30，api sj以上，还有一个jaso t903 要求mb。汽车机油没有jaso认证的都默认MB
JapaneseAutomotiveStandardsOrganization，日本汽车标准组织。日本JASO在1999年制定了MA/MB标准之后，2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。也就是说摩托车专用机油到现在也就出现了10多年而已。在此之前，世界上所有排量的摩托使用的机油都是汽车机油。
日本JASO提出MA/MB标准的原因，第一是因为在1998年后，全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料。日本在参加MOTOGP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片在使用SJ以上的机油时，会因为高级别的润滑油里的添加剂钼(可减轻金属零件的摩擦)而导致离合器打滑失效，所以推出了JASOMA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油。JASOMB标准的机油与汽机油的性质完全一样，适合干式离合器摩托(例如踏板摩托，老杜卡迪等)使用，换句话来说，如果是干式离合器的摩托，JASO承认可照常使用传统的汽机油，JASOMB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。这也就是为什么踏板车(除了TMAX530等湿式离合器的)可以直接使用汽车机油。
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楼主: 百里岛主
发表于 浙江省 2024-4-18 06:59
