骁650使用长期更新贴

小千

国产品牌好车越来越多了，选择面越来广。摩旅路上看到无极的525X就很不错，坐高亲民，风阻保护好。我的春风650已经明显落后于时代了。

chyangwa

原厂风挡太小了，打算换一个

chyangwa

骁650 尾箱变桌子，期待一下 #QJmotor #成威铝箱
https://v.qq.com/x/page/h3548g6j1pv.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNjM4NzM2NzExNg==.html

砂石木

车车配置蛮高，外观设计也很漂亮。

砂石木

看技术数据，轴距1520mm。长轴距车车，肯定好用。

chyangwa

骁650 19寸大轮毂真香
https://v.qq.com/x/page/o35489y3to9.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNjM4NzYzMjYzMg==.html

砂石木

chyangwa 发表于 2024-5-3 09:57
骁650 19寸大轮毂真香
https://v.qq.com/x/page/o35489y3to9.html

听了发动机声音，低沉、有劲。

就爱WY125-A

蛙版，抖音里见你聊这车了，我始终对鈛江车信任不起来。

chyangwa

就爱WY125-A 发表于 2024-5-3 20:43
蛙版，抖音里见你聊这车了，我始终对鈛江车信任不起来。

正常反应，不用信任，哈！对这个车感兴趣，特殊的发动机结构形式，对于想买的潜在用户，除了购买十几万的铃木650 ，基本市场上也没其他可选项了！

chyangwa

新车排气管生锈，还是泥巴烧成砖？
https://v.qq.com/x/page/x3548338g3k.html

chyangwa

骁650 V型双缸声音独特
https://v.qq.com/x/page/p3548pwubvo.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNjM5MzYyMzYwMA==.html

爱心掘萝卜

您看焊接点了？是鱼鳞焊了吗？


还是和黄龙那会是的，都闭着眼焊的？车架什么材料？不会断吧？

神经过的国度

看起来还比较帅
V双机器？抄谁的作yeah

chyangwa

大风挡

chyangwa

打卡 312国道  18公里处

神经过的国度

不是G312？


看这行头，也不像是要粗去野

chyangwa

钱江的产品经理是相当给力！并不是网友们调侃的简单套娃设计，密不透风的各种排量规格，各种发动机结构形式，钱江是国内提供最全规格型号的摩托车主机厂家，绝对没有之一！虽然大家都说豪爵做工更好，但豪爵在大排量摩托车方面的研发进度，实在是等的花儿也谢了。当然往好处想，豪爵走的是慢工出细活，但问题我们的人生也没几个十年可以等待呀！所以每个企业都各有各的优缺点。  钱江在网上被吐槽没赢过，实际销量也从没输过，常年占据国内大排量摩托车销量冠军位置！

如果喜欢这类V缸发动机的中排量摩旅拉力车，国内市场真没啥多余的选择余地， 要么选择铃木V-Strom650，高达十几万的售价让很多人却步。囊中羞涩的摩友，也只能考虑仅需“打四折”的巨大价格诱惑力的骁650了。


我之所以这次选择公路版，因为座高低可以两只前脚掌落地，这也能带给驾驶者足够信心保障。

骁650搭载的是一款V型双缸水冷发动机，最大功率有56KW，最大扭矩达到了65NM，这个数据甚至还超过了同排量级别的进口铃木DL650。
V缸的发动机在扭矩输出上有着先天的优势，由于独特的曲轴相位角，V缸的发力更简单直接，
骁650的一档正常起步，并不激烈，很容易操控，但并不意味他是样子货， 拧油门的加速能力依然很好，6000转之后，动力输出更加源源不断。

骁650分为两个版本，公路版和探险版，公路版配置的是铝合金轮毂和公路轮胎，座高略低。探险版配置的是真空钢丝辐条轮毂和全地形轮胎，座高略高。 前19寸后17寸的轮毂尺寸，大轮毂通过性极好。所以虽然这款车定位是以铺装路面为主，适当也有一定的非铺装道路通过能力。