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今天公司里来了几个美国Varco国民油井设备的安装调试工程师（Varco是顶部驱动钻井设备的发明者，在石油设备圈里很牛逼，公司买的一套顶驱近三千万，就比集装箱略大点），其中有个是美洲电缆集团来负责安装特种电缆的，模样看上去像亚裔，年龄三十来岁的样子，领导安排我配合人家做电缆的插接件，由于场地上跟多喷白色油漆的工件，所以都戴着墨镜，我见那老外在他的工具箱里摸索半天也拿出了墨镜，靠近了一看，眼睛腿上有哈雷戴维森的英文，我试探着问他是不是哈雷的车主，那小子来了精神，开始跟我讲起来，麻痹的我英语那么烂，这不难为我吗！大体意思明白了，原来是他在美国度假的时候经常骑着他心爱的哈雷到处跑，美国东海岸到西海岸，甚至跑到南墨西哥去，所以也一直没有结婚，不过有女朋友了。他问我见过哈雷没有，我回答见过的，中国有很多哈雷，宝马，杜卡迪的销售商，杜卡迪他很认同，对宝马反应一般般。我跟他讲到中国的哈雷售价在三万到六万美金，那家伙冒出句SHIT，他在美国买的哈雷11999美金，属于比较好的了，六万美金的哈雷多是些著名改装公司的改装哈雷，很少有人买，我回答说在中国六万美金的哈雷是一般的，那家伙又冒出句SHIT，我不知道他是想日哈雷还是中国海关还是哈雷代理商。他又问我是不是也很喜欢摩托车，我说是，不过只是上下班用，是个交通工具，不是玩具，价格嘛，也就700美金，他说700美金那么便宜！我说中国的民用摩托车价格多在1000美金以下，排量多是250以下的，并且很多城市是禁止摩托车上路的，老美感觉很不可思议，即使在美国华盛顿特区，摩托车也可以上路！说到日本车，老美说在美国日本车是年轻人的玩具，价格不贵，六千美金就能买到600排量的车，骑的人不多。倒是日本汽车在美国很多，他上下班开的就是丰田车，19999美金。
又问了下干活时用的工具，比如一把单位采购价格1400块的德国凯尼派克端子钳，淘宝售价1100，同型号在美国只有折合人民币200来块钱！差价竟然有4倍，即使征收百分百关税又如何？那百分之三百谁盈利了？国外公司还是代理商？摩托车也同样！ |
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楼主: 零五四六
发表于 上海市 2010-1-9 11:28
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