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Originally posted by chyangwa at 2012-3-18 09:19:
说说高速公路吧, 环岛一圈经过了19个收费站,平均每开30-40公里,就有一个, 虽然有大量ETC通道,但是还是觉得蛮麻烦的。 大陆基本上一个省内就上去和下来2个就可以了, 据说这方面,台湾也开始学习大陆的做法 ...
台灣的高速公路是6.70年代盛行的截點收費...入出口收費當年在台灣是不可行的~至少80年代會塞死
好處是===對交流道口交通影響不大...3.40km固定截點.民眾被動守法自覺高(因為警察多會在那看駕駛者狀況).對酒駕or疲勞駕駛有較大嚇制效用
壞處是===收費不公
....近年因為類etc電腦自動扣費發展.對交流道衝擊影響較小(台灣的交流道週遭幾乎已經過度發展)...才會考慮使用~~~不過也說了幾年.民主的代價就是不是您說了算
講個大陸我親自看到的實際例子~90年即使高發的的珠3角還一片荒無.出入閘口計費還不至於影響..10年後已經塞成一團....電子票証扣款在大陸是不可不行~在台灣這種收費就不是必要
因為電子票証.台灣是有考慮考慮採出入口計價收費......但凡事一定牽扯另一群既得利益者的痛根~常用高速公路跑短程.而之間剛好沒收費站:D....所以抗議力道也不小 |
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