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注意，请大家勿灌水。
近段时间以来，我们浙江版块相继有多位摩友出事，付出生命代价。暂且不论事故的责任划分问题，我们大家一起谈谈自身经历或者旁观的摩托骑行教训，供大家参考借鉴。前事不忘，后事之师。安全第一，切记切记。
教训1：过弯时不要骑的太靠路边，小心碾上小沙堆、小砂子引发侧翻。
一次和摩友出行，在遂昌跑山路。在一处过弯时，速度也不很快，约三四十码，但骑行的稍稍靠边了，刚好这条砂石路边堆了5-10厘米厚的小沙堆，转弯时视线也不好，等发现时已经太近，前轮只好骑上小沙堆，由于正在转弯之时，车身又不正，刚看到沙子时，头皮就一阵发麻。还没来的及反应，车子已经侧翻，人体平飞出去。
由于头盔、护膝、护肘、手套齐全，人并无大碍。只是飞出去时，双手撑地稍迟，胸口部分直接着地，胸闷了两天。车车保险杆断裂，车身倒没事，只是小刮蹭一些小油漆。
此后过弯时，习惯性降档减速，稍骑中间道，看到小砂子之类的很是怕怕。
教训2、远离出租车，尤其是防备出租车超车后突然停车下客或载客。
此事并亲历，却是亲见。一次中午下班时分，红绿灯后，我第一个出发，快到一个路口时，一辆出租车超过我。后面一辆摩托紧跟上来，并又超过我。这时，出租车已经在路口靠右停车，但右侧还留下一个多摩托车的空间。这里超车的摩托也想转弯，前面有大客车交会，他只好往出租车右侧空位处超车。因为出租车停的快，摩托又超车超的快。摩托车快接近出租车时，这时出租车的后座位有人下车打开车门。摩托车手明显反应不及，急刹车后但还是撞上出租车门，万幸的是乘车还没来的及下车，乘客没受伤。车手戴了头盔，虽然磕到车门，也好象没什么受伤。我从边上经过时，那摩托前大灯仪表已经变形。
教训3、任何时间让行汽车，转向灯有可能是显示错误。
前几天，我骑摩托车带人从支路准备左转弯上干线公路，在路口，我降档减速并打开左转向灯，这时发现有一辆汽车正打着右转向灯驶来，我一看还有些距离，准备先行通过，空出车道让汽车右转，看其车速很快，一犹豫，当即主动停车，让汽车先转弯。过了几秒钟，才发现打着右转向灯的汽车竟然高速直行。当时吓出一身冷汗来，因为我降档减速的情况下如果先行转弯，能否成功还难说，汽车一直高速直冲。当场吓出一汗来。教训：从小路上大路的，我们小路要让行；直行的优先，转弯的让行。汽车的优先，二轮的让行（法律中没有一条，我们不得已而为之）。特别注意，有些四轮的转向灯可能没关、驾驶员不懂或者故障行装其他原因，转向灯有可能不对，我们只有更小心才行（比如响喇叭、超车灯等）。
[ Last edited by 迎风而立 on 2013-5-22 at 17:21 ] |
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发表于 浙江省 2012-6-16 05:32
发表于 浙江省 2012-6-21 00:33
