蓝宝龙改完gs200，5挡最高7千转，就大神指点

空若轻枫

改完以后震动有些大，然后改了空滤，提速快很多，感觉有后劲了，而且震动也小了，无耐5挡最高7千转，飚速100码，化油器用原车150的，可以肯定点点火器没问题，4挡8000转以上，3当最高9000转断油，是不是化油器口径小了还是，求大神指点

雨后晴天

进气够吗

空若轻枫

应该够，空滤拆了，就装一层薄薄的海绵

6629409

转动比多少

cg赛驰

路过帮顶

GS125医生

Originally posted by 空若轻枫 at 2016-1-1 20:12:
改完以后震动有些大，然后改了空滤，提速快很多，感觉有后劲了，而且震动也小了，无耐5挡最高7千转，飚速100码，化油器用原车150的，可以肯定点点火器没问题，4挡8000转以上，3当最高9000转断油，是不是化油器口径 ...

用老款的GN125化油器，机器装在GS125上，极速手机GPS测速112，化油器要买二手的，什么都不用调只需清洗内部的怠速通道，而且非常省油，平均2.3左右，我的是这家买的https://item.taobao.com/item.htm ... &_u=1p14nqo5fd0

空若轻枫

传动比前15，后43

空若轻枫

我用的蓝宝龙原车的真空磨化油器，和那个125的有什么区别/

495254946

油气不够

空若轻枫

空滤已经改了，现在就是油了，化油器用的原车150的，有的用125也能上去，所以纠结中

MADAMD

个人经验，给楼主参考

化油器是问题，进排气也是问题，点火器我这师傅说，加油顺畅就没问题的

从125升到250，我已经弄了3个多月，现在还不敢说有原厂250的水平，但也积累了些经验。

用PZ30的时候，我这修车师傅说，你车过不了7500转，跟进气排气关系不大，是化油器不行，但我不信，弄了进气和排气，结果没用，又得堵回去。

后面换了PWK化油器，主副喷弄好，混合比调好，进气有加强，但排气没动，结果是，提速快不少，但转速还是上不去。

直到昨天，心血来潮想改排气，于是在排气前段转了9个4mm的孔，OK效果可以，现在转速表坏了，不知道多少转，但按时速来算应该是8000到8500，极速增加10KM/H。

[ Last edited by MADAMD on 2016-1-1 at 23:49 ]

空若轻枫

MADAMD 发表于 2016-1-1 23:48
个人经验，给楼主参考

化油器是问题，进排气也是问题，点火器我这师傅说，加油顺畅就没问题的

你的建议还是换化油器改排气？排气你是怎么钻孔的？

MADAMD

我的传动比是2.8， 520的 ，前12后34，极速现在是107到110

刚开始是是428的，就是2.4 ，前17后41，极速是7500转，120

空若轻枫

是，你的意思是，在化油器和排气上入手？排气怎么钻眼？

空若轻枫

MADAMD 发表于 2016-1-1 23:48
个人经验，给楼主参考

化油器是问题，进排气也是问题，点火器我这师傅说，加油顺畅就没问题的

你的意思是化油器的问题？还是排气的问题？

空若轻枫

MADAMD 发表于 2016-1-1 23:56
我的传动比是2.8， 520的 ，前12后34，极速现在是107到110

刚开始是是428的，就是2.4 ，前17后41，极速 ...

我这是铃木GS机，前15后43

MADAMD

Originally posted by 空若轻枫 at 2016-1-1 23:54:


你的建议还是换化油器改排气？排气你是怎么钻孔的？

转孔不建议，因为声音会很烂，我不是声音控都快受不了

你也别先换化油器，先看看化油器的主副喷是多少。如果可以更换主副喷就可以解决就是低成本，如果不行，建议可以换个PE 或者PWK化油器，PWK化油器动力牛逼不少。

至于排气，你可以用手放在排气那里，看看排气的紧迫性，或者你可以量一下排气的口径是多大的，我的现在加起来是19mm，原车15mm。

空若轻枫

MADAMD 发表于 2016-1-2 00:05
转孔不建议，因为声音会很烂，我不是声音控都快受不了

你也别先换化油器，先看看化油器的主副喷是 ...

我也不知道我这车的化油器主副喷是多少，，听说什么25、排气口颈你指的是哪？排气末端？

zbdzm

路过帮顶(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

空若轻枫

MADAMD 发表于 2016-1-2 00:05
转孔不建议，因为声音会很烂，我不是声音控都快受不了

你也别先换化油器，先看看化油器的主副喷是 ...

PWK是什么化油器？