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台灣報廢公務摩托車分享

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楼主
发表于 台湾省 2017-9-22 09:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
台灣公務機關有時會報廢一堆年限已到的物資,也包括摩托車,

有的車況尚可,回收有點可惜,而且ˋ台灣摩托沒有報廢年限,故有專門的網站
https://shwoo.gov.taipei/shwoo/p ... product?AUID=287522


上網拍賣,只是牌照還要再去申請


像這輛警用巡邏摩托車算是蠻新的,一般公務車大都有10年以上車齡才會被拍賣

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沙发
 楼主| 发表于 台湾省 2017-9-22 09:39 | 只看该作者
三陽野狼125機車3輛
目前出價15,000元 / 2 人出價


已購置年限:15年
廠牌:三陽
型號:普通重型機車
零件或附件:無
牌照異動登記:已繳銷
原牌照種類:普通重機
得標人特殊資格限定:無
物品說明:
1.本車為公司用車,排氣量:皆為125C.C.,出廠年月:皆為2000年1月
2.本車置於本處停車場,得標者請自行搬運。
3.本標的物不提供試乘或試駕,僅供靜態。
4.拍賣物品非新品,依現貨現狀拍賣,並開放現場看貨;投標前請詳細審閱。
5.本拍賣品領貨後,不得退、換貨。本公司不負拍賣品之民法上瑕疵擔保責任及保固責任。
6.現場看貨及領貨前請先聯絡承辦人約時間(02-28881678#663彭敬恒先生),以免承辦人不在。領(看)貨時間為星期一至星期五上午 9:00~11:00 及下午2:00~4:00,例假日不提供領(看)貨服務。
7.得標欲領貨時請先行來電與承辦人洽詢交車時間。

其他條款

拍賣物品非新品,依現貨現狀拍賣,並開放現場看貨;投標前請詳細審閱。
注意事項

一、您的競價金額可從目前最高出價起的連續10個次高價中挑選一個價格出價,10個次高價以等級距順列。500元以下以10元為級距,
501元~1,000元以20元為級距,1,001元~5,000元以30元為級距,5,001元~10,000元以100元為級距,10,001元~50,000元以300元為級距, 50,001元~100,000元以500元為級距,100,001元以上以1,000元為級距。
二、會員才可出價,評價紀錄決定每案可出價次數:
(得標案件數=已繳款案件數+逾期未繳款案件數,違約率=逾期未繳款案件數/得標案件數)
1.每案10次,違約率小於等於20%者。
2.每案5次,違約率大於 20% 且小於等於 50%者。
3.每案3次,違約率大於 50% 且小於80%者。
4..每案3次,尚無任何得標及繳款紀錄者。
5.每案1次:得標1-4件以下且已逾繳款期限尚無繳款紀錄者。
三、預設拍賣時間是10天,但第一位競價者出價後,拍賣截止時間將自動調整為出價時間後第5日中午12:00:00(但不得超過原表定截止
時間),以本系統主機時間為準,請特別注意。

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板凳
 楼主| 发表于 台湾省 2017-9-22 09:44 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2017-9-22 17:39
已購置年限:15年
廠牌:三陽
型號:普通重型機車

也有光陽的金勇125
【106A180040006】二輪機踏車
目前出價4,030元 / 16 人出價
我要出價      元       請先登入會員
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  • 物品資訊
  • 出價紀錄(16)
  • 付款交貨方式
  • 問與答(0)
物品名稱
二輪機踏車
拍賣次數
3
底價
新台幣 2,500 元
拍賣開始與截止日
106/09/18~106/09/23 12:00:00
拍賣單位
臺北市政府捷運工程局南區工程處
聯絡人
胡淑惠
請先登入會員
聯絡電話
(02)2365-7811#207
E-mail
shhu@trts.dorts.gov.tw
放置地點
臺北市中正區羅斯福路4段92號6樓
其他聯絡方式
物品資訊

已購置年限:19年
廠牌:光陽
型號:RA25AB 125cc
牌照異動登記:已繳銷
原牌照種類:普通重機
得標人特殊資格限定:無
物品說明:
1.106年7月11日已繳銷牌照,行駛里程為21,565公里,堪用但不保證原使用功能均正常。
2.以實際商品狀況依交貨時現況為準,本處不保證其功能正常無瑕疵,下標前請審慎評估。
3.本拍賣品,如需至現場看貨請於上班時間事先連絡承辦人,以免久候。
4.本機關不負瑕疵擔保責任,下標前請審慎評估需求,出貨後恕不接受退貨、換貨,亦無法提供寄送服務,請得標人自行負責取貨。

其他條款

拍賣物品非新品,依現貨現狀拍賣,並開放現場看貨;投標前請詳細審閱。
注意事項

一、您的競價金額可從目前最高出價起的連續10個次高價中挑選一個價格出價,10個次高價以等級距順列。500元以下以10元為級距,
501元~1,000元以20元為級距,1,001元~5,000元以30元為級距,5,001元~10,000元以100元為級距,10,001元~50,000元以300元為級距, 50,001元~100,000元以500元為級距,100,001元以上以1,000元為級距。
二、會員才可出價,評價紀錄決定每案可出價次數:
(得標案件數=已繳款案件數+逾期未繳款案件數,違約率=逾期未繳款案件數/得標案件數)
1.每案10次,違約率小於等於20%者。
2.每案5次,違約率大於 20% 且小於等於 50%者。
3.每案3次,違約率大於 50% 且小於80%者。
4..每案3次,尚無任何得標及繳款紀錄者。
5.每案1次:得標1-4件以下且已逾繳款期限尚無繳款紀錄者。
三、預設拍賣時間是10天,但第一位競價者出價後,拍賣截止時間將自動調整為出價時間後第5日中午12:00:00(但不得超過原表定截止
時間),以本系統主機時間為準,請特別注意。








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地板
 楼主| 发表于 台湾省 2017-9-22 09:57 | 只看该作者
https://shwoo.gov.taipei/shwoo/a ... torys_read?msgid=90
在物價上漲的背後是世界能源的短缺-油價、電價調漲,是不得不面對的真相,政府、企業、個人都力行推動節能減碳。其中「臺北市政府惜物網」是將公家單位報廢後仍堪用之物品,藉著網站公開競標,將原本的資源做有效運用,賦予二手商品新的使用生命,化無用為有用,以Reduce(減量)、Reuse(二手)、Recycle(回收)的理念,響應綠色環保生活的理念。
當然,任何新的改變就會有不同的意見,包括市府財管同仁的私下抱怨工作已經夠多了,還要上網拍賣;在網路上也看到不少批評的聲音,例如得標後惡意棄標,或競標次數沒限制造成惡意競標等問題。這些技術性問題在主辦單位的努力下,都已獲得解決的辦法。
可是,畢竟瑕不掩瑜,我們不得不讚許,臺北市動產質借處本著愛物惜物的理念,架構這樣的網路拍賣平台讓買方(社會民眾)及賣方(市府單位)在競標的過程,讓可用之物得以延續,不要輕言就讓它變成廢棄物處理。減少不必要的生產,減少無謂的浪費與丟棄,才是對地球整體是最好的照顧。
惜物網從3月成立至今就像一個默默無聞、苦幹實幹耕耘的農夫。從沒有聲音到變成討論的話題,剛開始並沒什麼人知道這個網站,拍賣的數量也很有限,至今已有超250,000人次的瀏覽;而且最近還聽說,獲得臺北市政府市長頒發「台北市政府創意提案獎」獎狀。相信這些成績,也相對鼓勵在惜物網,後面默默耕耘努力建構並維護這個平台的市府同仁。希望「惜物網」在大家的支持及努力下能越做越好,讓可用的物品得以延續使用,活化回收價值,給有需要的人,讓資源可以物盡其用,減少地球資源無意義的耗損。

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希望這些物資能找到它們的第二春再度發揮作用
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5#
 楼主| 发表于 台湾省 2017-9-25 09:10 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2017-9-22 17:44
也有光陽的金勇125

這輛車結標價8400NT約1750 RMB
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6#
 楼主| 发表于 台湾省 2017-10-24 07:46 | 只看该作者
weiwei25 发表于 2017-10-24 13:09
台湾摩托车没有强制报废年限? 就算是政府公务用车 爱惜使用那么多年,车子本身各方面的安全隐患也挺大了, ...

沒有報廢年限

公務用車有的會說明行駛里程,一般買回去會自行整修

不過有的行駛不到三萬公里的,發動機應該不用翻修
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7#
发表于 安徽省 2017-10-25 16:44 来自手机 | 只看该作者
嗯!很详细的!
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8#
发表于 北京市 2017-12-25 07:13 | 只看该作者
顶了顶了
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9#
发表于 江苏省 2018-4-19 08:34 | 只看该作者
感谢分享,增长见识了。
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10#
 楼主| 发表于 台湾省 2018-4-20 04:09 | 只看该作者
立新 发表于 2018-4-19 16:34
感谢分享,增长见识了。

不客氣,中古車其實不少稍微修一下就可以行駛了
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11#
发表于 重庆市 2018-4-22 16:06 来自手机 | 只看该作者
帮顶


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发布于摩托迷Android客户端
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12#
发表于 四川省 2018-6-18 13:00 | 只看该作者
价位高
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13#
 楼主| 发表于 台湾省 2018-6-20 01:23 | 只看该作者

現在一堆公務車退下來的豪邁/迪爵,里程數不到五萬公里的,很多都被車行收購整理

內部整理後價格約2000 RMB左右

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14#
发表于 北京市 2018-8-29 08:57 | 只看该作者
老车排放不达标怎么解决?
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15#
 楼主| 发表于 台湾省 2018-8-31 03:20 | 只看该作者
nnkang 发表于 2018-8-29 16:57
老车排放不达标怎么解决?

一般1992年後生產的四衝車都能輕鬆達到2009年五期使用中車輛的CO/HC排放標準

所以不達標當然會罰

有爭議的是二衝車,目前正在抗爭中
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16#
发表于 浙江省 2018-9-1 11:37 来自手机 | 只看该作者
怪不得人家不愿被统一领导,许多治理方式太相径庭


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发布于摩托迷Android客户端
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17#
发表于 北京市 2018-9-2 03:17 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2018-8-31 11:20
一般1992年後生產的四衝車都能輕鬆達到2009年五期使用中車輛的CO/HC排放標準

所以不達標當然會罰

二冲车就技术而言,达标可能性应该甚微?
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18#
 楼主| 发表于 台湾省 2018-9-4 09:13 | 只看该作者
nnkang 发表于 2018-9-2 11:17
二冲车就技术而言,达标可能性应该甚微?

三期環保的二衝踏板車,因為原廠排氣管有觸媒,加上排氣口高度較低,燃燒較完全,所以有機會過

我2001年的AG100用原廠管過四期環保標準HC 2000 ppm以下

HC低到1719ppm 接近五期標準的HC 1600 ppm

此時火花塞是呈淡紅棕色

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金贏家100_2018.jpg

AG100火星塞.jpg (95.97 KB, 下载次数: 747)

AG100火星塞.jpg
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19#
发表于 北京市 2018-9-5 00:15 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2018-9-4 17:13
三期環保的二衝踏板車,因為原廠排氣管有觸媒,加上排氣口高度較低,燃燒較完全,所以有機會過

我2001年的 ...

看火花塞确实燃烧得不错,加上现代科技,排放能控制到此程度很不错了
以前小弟也有一台台产二冲踏板,与同排量四冲踏板相比,动力好得不像话
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20#
 楼主| 发表于 台湾省 2018-9-5 01:23 | 只看该作者
nnkang 发表于 2018-9-5 08:15
看火花塞确实燃烧得不错,加上现代科技,排放能控制到此程度很不错了
以前小弟也有一台台产二冲踏板,与 ...

排放好是有觸媒加上化油器油氣混合比調稀才達到的
排放要更好只能往缸內直噴發展,光陽有出過X mode 100,就是缸內直噴車,排放通過台灣五期標準
二沖最有趣的是非線性動力

我手上有二衝街車,低轉比本田系的野狼124還無力,高轉衝起來跟瘋狗一樣

相信在小排量四衝車上找不到這種樂趣的



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