|
你想用就用想省就能省?
排放标准在那里,化油器被淘汰是大势所趋,不会逆转。就像两冲程发动机一样。
我99年买的摩托车,接近两万元,化油器用了三万多公里,浮子针阀就磨损漏油了,一万元不到买的本田小公主,两万公里不到负压阀也关不了了。这两辆车算是当时的高档车,化油器及周边配套件耐用吗?现在几千元的化油器车能开十万公里不坏,我不相信。
踏板车电热加浓装置易损,化油器高原反应大,冷启动急加速性能差,油耗偏高,公共部分和不同节气门开度喷油互相影响调试困难,开环调节没有负反馈,空燃比无法精确控制,这些都是公认的。
论坛里有多少人真正懂化油器?连个用个弹簧到底能不能省油的事情都搞不清楚,还谈什么改进提高?都想着花十元钱就能降百分之二三十的油耗,动力还提升的说法都相信的,懂化油器?懂技术?懂逻辑?
|
|