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吃完饭车队再次出发赶路，天色越来越晚，我们决定一路赶到长阳县高家堰镇。上路后车队便没有在停车。 71公里一路到达高家堰，车队停车抽烟休息。边休息边商量了一下车友“胡”和“夷陵战神”的返程路线。他们决定和我们一起回红花再过宜昌长江公路大桥回宜昌，这边不仅路况好，而且路线熟悉。抽完烟继续出发，我和车友“无糖口香糖”在前领跑，我突然发现我的后视镜里不见了车友“胡”和“夷陵战神”的车灯晃动。 停车等待了一下仍不见他们到来，我问车友“无糖口香糖”他们两人是不是又决定走土城方向回宜昌了。车友“无糖口香糖”很肯定的告诉我，没有！于是车友“无糖口香糖”返回查看他们的情况，我在原地等候。
过不多久，引擎轰鸣声伴随着车灯过来了。问了问他们什么情况，原来车友“胡”的车牌照因为今天行程的各种烂路差点被颠掉！幸好车友“夷陵战神”在后尾随发现，才不至牌照跑掉都不知道。
高家堰距离红花又是个近70公里，一路无话直接到红花，已经凌晨12过了。车友“无糖口香糖”早在长阳与宜都两县交界处到家与我们分别了。在红花和车友“胡”、“夷陵战神”道声一路平安后结束历时17个小时、近400公里的水布垭之行。回到公司洗澡睡觉...... 第二天早早起床将昨天跑了一天已满身灰尘的车推车来洗的干干净净。然后着手这次历时17小时、往返行程近400公里的游记与众位车友共享。
后续：简单谈谈这次骑行的感受和GSX250R的驾控感受。 1、 GSX250R这款车入手已经8个月了，行程1.14万公里了。除了因为氧传感器导致故障灯亮过好几次，基本找不出其他毛病。骑行姿势并不十分战斗，但车座比较硬，长途骑行屁股难受。前后轮胎均为IRC半热熔胎，跑热后抓地效果不错，适宜压弯，但切记注意安全。仪表新颖、内容全面易于观看，油门加速灵敏，刹车为日清碟刹，大浪花碟盘让你刹车时信心较足。15升的油箱有着较不错的续航能力（我在表显只剩一格油时加入70元95#汽油基本能跑300公里）。后减震调校比较硬，过减速带或坑洼时回弹较硬，整车震动明显大于GW250，坐垫也没有GW舒适。好了，只能说这么多了，毕竟我只是个机车爱好者，只是对自己骑的GSX250R做个简单概述，专业的评论我也给不出。 2、此次骑行共计17小时，往返行程396公里。行程走过因正在修路而烂到极点的满天扬尘的土路、坑洼不平的碎石路；走过国道、省道、县道、乡道和山路，所幸均平安返程。 由于我们出发前过于乐观，在天柱山耽误不少时间；而且也低估了沿途的烂路状况，导致我们的行程时间较长。 本计划是次休闲观光之旅，却被些许的原由弄成了苦并快乐之行。行程纵有疲倦却也收获一路美景，人在地狱心在天堂，苦了肢体醉了灵魂！
骑行水布垭游记至此落笔，谢谢观赏！！！
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楼主: 酸中和
楼主
发表于 湖北省 2018-8-30 00:15
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