本帖最后由 往人 于 2021-7-30 19:37 编辑
开的舒心还是得电动车,特别是配上正弦波控制器,行车安静的像是树叶飘落一般惬意,山里边逛一逛,简直舒爽.
我也玩过一段时间电动车,锂电池是自己焊接组装的,72伏,105安时,续航碾压摩托车,电机用的是3千瓦的开关磁阻,也带有电刹回收电能,开关磁阻能以30%的电流发挥出100%的扭矩,且这货完全不怕过热,只要别热坏漆包线,100度的温度小意思,可哪怕暴力开,电机和控制器也是常温,双手摸上去只是温温的就像温水一样,当初以为要改水冷看来完全是多余了.
其实普通电动车最大能源损耗要数那个控制器发热,用尽可能大的控制器能非常好的提高效率,毕竟那个控制器发热起来可是有上百瓦的损耗.
非改装的普通电动车也非常怕轮胎气压低,这时候大饼电机很容易发烫,控制器也烫
电池才是现在电动车最大的短板,想要快充与大容量只能个人DIY.
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楼主: 城南-雅安
发表于 湖南省 2018-11-17 09:48
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