打脸汽车机油用在摩托车上的官方发文！（第一次更新打脸 ...

气门很轻的感觉

我看完表示，人心真的叵测，明明汽油机油好于摩托机油很多的，这些说摩油比汽机油好的人，安心何在？是要让摩托早些坏掉，然后换缸体，继续换摩油？这论坛用汽机油没有一万也有五千了，怎么就楼上几个用摩油说摩油好于汽机油，我真是服了，睁着眼睛说瞎话。我的新摩托用汽机油怎么好好的，没有见打滑也没有见拉缸，反而爽歪歪啊，当然我没有楼上几位那么有钱，就是个150而已。


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笨笨巧格

既然这么好，全面超越，那汽车里加摩托车机油可以不

气门很轻的感觉

大家都在挣？
我就问机油难道不是为了润滑好，清理燃烧积碳，降温，这些功能，既然机油是润滑目的，那么你们摩油高端，那应该是润滑能保护缸体，不润滑功能能让离合不打滑，真是邪门了，你们的摩油加入发动机自己开始选择自己的功能了？汽机油不才，那些高端轿车是怎么保证不拉缸的。


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li781024352

管他怎么说，水美已经跑了一千多公里了，屁事没有


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吕梁山8859

争论什么，谁愿意用啥就用啥！


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气门很轻的感觉

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xdz125t

支持楼主 我只用原厂机油


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wjy_wyf2004

99年我的捷达125，别人给我一桶汽车用的长城机油，加上以后（机油位正常），挂档挂不上，费尽力气挂上后，又怎么都摘不了档，又放出来，重新加摩托车机油，马上一切恢复正常，从那以后再不混用了。

张宏伟780617

踏板车是无离合可以用，跨骑就不建议了


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铁碗卤素10W

一怼曲轴箱油温：你引用的长城说，汽机油曲轴箱油温多在75-90，你随便去看看大众汽车的油温表，热车状态有几多时候下过100？
油温比水温高是常识，一般汽车的正常水温是90度，油温是90---100度。像大众汽车，堵车的时候，油温一般105°，高速上拉猛一点，油温就上120度了。

至于说的摩托曲轴箱油温，说的最高80--120度，没毛病。但为啥你引用的资料说摩托曲轴箱油温要用“最高”可达80---120。而汽车的曲轴箱油温用一般在75----90？比较条件都不同！！！

其次，你引用的汽车曲轴箱油温这么低，你发爱卡上问问，这油温是他们汽车才跑两三分钟车还没热透的油温，还是热透厚的油温？
你可以给出你所谓长城官方的链接，我发爱卡上，让人家有油温表的车主说说，长城这个关于汽车油温75----90°的说法准不准确。

义侠

说得好,赞成

铁碗卤素10W

二怼机油容量：汽车啥时候机油容量5----7L了，这得多大排量啊！！！很多2.0   2.5汽车，机油辆也不过5L！机油辆7L的汽油车，楼主给我举举例看！
四冲程摩托的机油量只有1L？（哪个傻官方的说辞）骑天剑飞致250的，骑GN250的？骑GW250的，你们的机油量才1L。我就不说了400CC，600CC，1000CC机油量远远超出一升了。
要是这些250CC以上的摩托，都像你引用的傻官方说辞，机油量只有1L，这些摩托早都该集体拉缸了！！！！
应该纠正你引用的傻官方说辞为：四冲程125   150摩托的机油量为1L。
很多买菜自吸1.5机油辆是3L—4L，乍一看汽车机油量大！但把排量缩小10倍，等效于150摩托，机油量才区区0.3----0.4L！

可见单位排量下，摩托的机油量是汽车的3倍还多！！！！！

何来汽车机油量比摩托机油量大一说！（或者说你们这些傻子，既然比机油量只比总量）那比功率，比扭矩的时候，也应该一视同仁，只比总功率，总扭矩啊！

为啥你引用傻贴要开始比升功率？！（为啥不比摩托车最丢人，被汽车双倍秒杀的升扭矩！）
如此双重标准的比较方式，也上的了官网？快把你所谓的官网链接发给大家看看！让大家开开眼！

不过比升功率，90%以上的公升级日系4缸的升功率早被奔驰A45吊打了！升扭矩更是被2倍吊打！不信的可以看看我的帖子！

本田CRV  1.5T 142KW，243牛扭矩，换算成150发动机，也有14KW，24N扭矩，整体完胜所有的250摩托发动机，尤其是扭矩方面，完全是秒杀吊打。只有4气门150发动机的功率，能勉强以微弱优势搬回一局。（但以国内大家实际拥有的150保有量来说，四气门发动机150估计所占比例不到万分之一）

本田飞度，买菜自吸1.5发动机，
96KW  155N，换算成150摩托9.6KW，15.5牛，扭矩秒杀我们国内保有量最大的风冷2气门150毫无压力。功率也持平或高出我们保有量最大的2气门风冷150。

是什么给了某傻官方说摩托的升功率比汽车高的？某傻官方怎么不提摩托的升扭矩被汽车双倍吊打的事？！

铁碗卤素10W

二怼机油容量：汽车啥时候机油容量5----7L了，这得多大排量啊！！！很多2.0   2.5汽车，机油辆也不过5L！机油辆7L的汽油车，楼主给我举举例看！
四冲程摩托的机油量只有1L？（哪个傻官方的说辞）骑天剑飞致250的，骑GN250的？骑GW250的，你们的机油量才1L。我就不说了400CC，600CC，1000CC机油量远远超出一升了。
要是这些250CC以上的摩托，都像你引用的傻官方说辞，机油量只有1L，这些摩托早都该集体拉缸了！！！！
应该纠正你引用的傻官方说辞为：四冲程125   150摩托的机油量为1L。
很多买菜自吸1.5机油辆是3L—4L，乍一看汽车机油量大！但把排量缩小10倍，等效于150摩托，机油量才区区0.3----0.4L！

可见单位排量下，摩托的机油量是汽车的3倍还多！！！！！

何来汽车机油量比摩托机油量大一说！（或者说你们这些傻子，既然比机油量只比总量）那比功率，比扭矩的时候，也应该一视同仁，只比总功率，总扭矩啊！

为啥你引用傻贴要开始比升功率？！（为啥不比摩托车最丢人，被汽车双倍秒杀的升扭矩！）
如此双重标准的比较方式，也上的了官网？快把你所谓的官网链接发给大家看看！让大家开开眼！

不过比升功率，90%以上的公升级日系4缸的升功率早被奔驰A45吊打了！升扭矩更是被2倍吊打！不信的可以看看我的帖子！

本田CRV  1.5T 142KW，243牛扭矩，换算成150发动机，也有14KW，24N扭矩，整体完胜所有的250摩托发动机，尤其是扭矩方面，完全是秒杀吊打。只有4气门150发动机的功率，能勉强以微弱优势搬回一局。（但以国内大家实际拥有的150保有量来说，四气门发动机150估计所占比例不到万分之一）

本田飞度，买菜自吸1.5发动机，
96KW  155N，换算成150摩托9.6KW，15.5牛，扭矩秒杀我们国内保有量最大的风冷2气门150毫无压力。功率也持平或高出我们保有量最大的2气门风冷150。

是什么给了某傻官方说摩托的升功率比汽车高的？某傻官方怎么不提摩托的升扭矩被汽车双倍吊打的事？！

铁碗卤素10W

呵呵，看来在某官方眼里，汽车发动机全部是自吸发动机，摩托发动机全部是日系4缸公升级发动机。国内市场保有量最大的风冷2气门摩托发动机被他们无视了。举个最常见的例子，本田幻影150，功率9KW，它的升功率其实才60KW而已！这还是咱们保有量最大的风冷2气门发动机中功率偏高的机器了。我这威领150， 升功率才52KW。而且单位排量的机油量，是汽车的3倍！完全是属于升功率极低，机油量还极大的类型。相信众多摩友的125，150，跟我是类似的情况。

铁碗卤素10W

三怼转速，某官方说汽车的标定转速是3000---5000，而实际大部分自吸汽车的最大功率转速是6000，进红区的转速是6500。

为什么某官方只说转速，不说活塞线速度？（因为把活塞线速度加以比较，摩托和汽车的活塞线速度差距会大幅度缩小，远不如转速的差异大！）
而某官方的5000转，是典型的涡轮增压汽车最大功率标定转速，既然要拿涡轮增压说事，官方怎么不提提涡轮增压汽车，升扭矩完胜甚至秒杀摩托升扭矩的事？

画个圈圈骂死你

打滑是有的，尤其是弯梁。但是摩油磨损太大，很快就得换活塞环，不得以用汽机油。两害相权取其轻。摩油体验太差噪音太大，换档发涩。。

画个圈圈骂死你

我是个人体会，不知道理论，哪个好用哪个。汽机油真好用。这就够了。