《一措再措》—— 藏地独行29天记录 （全程更新结束，欢 ...

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珠角拉山隧道

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昌都——我来了，但又走了！

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出昌都行驶一段路程来到了峡谷地段，山崖陡峭，弯多路窄，这些视频截图若不是狗8录制，拿相机根本不敢靠边停车，因为车道仅供两辆车行驶。

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2019年4月13日9：32分拍摄
2020年7月27日15：49分拍摄

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奔江达，刚进入江达界



遇上牦牛过河，场面还有点大哟！

雪集拉山口，下山的坡度大，发卡弯多，里程长。

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江达欢迎您，一年多前这一段迎宾大道正修建中，路奇烂无比。今非昔比，给江达点赞！
汽车、摩托、牦牛，多么和谐的一个场景！

牛大爷悠闲哦，迈着大爷步，慢吞吞的行走在双实线上，交警罚不到它的钱哈！

金牌机器

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帖子真给力 图片真漂亮

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    视频到矮拉山隧道山下电池耗尽，后面这么长的距离都没录，过岗托金沙江大桥天快黑了，天黑后跑到德格县城外因前方清理塌方禁止通行，在这里搞了一个多小时，放行后警车前面开道，我与陕西安康一位摩友超过警车疯狂往城里跑，不知道前面有一段水淹路面，水很深，警车开道也就是要绕过这点，到这里他看见前面一辆摩托车冲进水里，他紧跟，我自然也就更上去了，卧槽，差点成了潜水车咯，走到中间直接加大油门冲出水塘，带来的结果是鞋和裤子都打湿了，尽管穿了防水鞋套，因为双腿都漫在水里，到客栈后第一件事找吹风吹鞋子。
    从孜珠寺出发到德格共行驶558公里，这一路太阳相伴，如果不骑车把这太阳收起来过冬还有余，热死个人哦。这一段路着重点在昌都往德格的那段峡谷，峡谷内路窄、弯多弯急，一定要掌控好速度安全驾驶。总的来说G317昌都到岗托金沙江大桥这几百公里的路面没有德格境内的好！

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七月二十八日，天不亮就起床吹骑行靴，所住客栈在城边上八点钟，晃上街早餐后回客栈，与另一位骑DL250的摩友交谈，他准备当天骑拢成都，哇瑟八百多公里哦。昨晚本可以在江达停下来，但因为昌都地区每升油要贵八毛钱左右，心里不舒坦所以一咬牙骑到德格，这一段路我已经走过多次所以走夜路了。陕西的朋友要去德格印经院打卡，我要去城西加油站加油，咱们就分头行动。去加满油后我还是去印经院打了卡，他在城东加油站等我。因为下雨咱俩约定当天跑拢甘孜县城后去泡温泉。
菩萨保佑

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车行至一线天入口遇塌方，但很快就突通了，国道发生的一系列地质灾害，会根据恢复施工的难度和工作量给出通行时间的（叫保通），这里塌方量不大很快突通，摩托车自然跑前面了。

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在一线天内足足行驶了六分钟。

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狗8只记录到雀儿山隧道口，一路雨陪伴我们，过了雀儿山隧道到新路海打卡，据说前不久两个游客在湖边树上照相，掉湖里淹死了，景区被关闭，咱俩想雨中游新路海的想法泡汤了。这一路受寒冷和雨伺候，冷得够受，在玛尼干戈路边一重庆人开的川菜馆，面条伺候填饱肚子才缓过气来。这饭馆亲候过多次，感觉还可以，这里挣钱不容易海拔四千多。

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玛尼干戈出来后有一段下坡的减速带一处就有三道并且很高，都在陡坡和弯道前提前设置，所以必须彻底把速度降下来，不然的话绝对颠坏车子。甘孜途乐客栈老板告诉说“因为是一个长下坡，几年前事故频发，死了很多藏民，当地政府只有采取了这个办法，才把事故降下来了”，什么时间到达的甘孜途乐客栈，咱忘了，不过晚上去泡了温泉，我最多也就半个小时就起来了，温泉一泡这一路段疲劳也随之消失。
当天从德格到甘孜县城共行驶了198.7公里。

路边的野花也要采！

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2020年7月29日甘孜途乐客栈出发前。

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     2020年7月29日，安康的摩友准备沿G317到成都，我查看了里程，因为是雨天建议当天住马尔康，因为这段路的峡谷地带在观音桥至马尔康的松岗乡，弯多路窄，长时间的阴雨最容易塌方。后来从他的朋友圈上得知就在这段路上差点出事，还好有惊无险。我原本也想同行，考虑到都江堰后上S106回乐山会增加半天路程，所以放弃了。这位老兄为了赶路（假期时间原因）提前离开了甘孜。从踏入四川界这雨就一直伺候着俺，早上一出门就陪着一直到炉霍，够意思的了！

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出城后在雨中行驶了半个小时到了洛戈梁子，狗8这一段路程的视频截图有意思，连续几个距离很近的指路牌信息量大。下图：直行G227、G548去炉霍，左转S455去色达、壤塘。


下图：前行几十米后直行G317去炉霍，左转S455去色达。

下图：前行到岔路口了，牌子上的信息更丰富了，G227、G317是同一条路到炉霍，最远是G548。

下面这个牌子指示前方从近到远的距离

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路过洛戈梁子卡萨湖观景台是必须打卡的。（手机拍摄）

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2019年4月1日与辽宁这位老兄相会于卡萨湖观景台，三月下旬他从辽宁盘锦出发，到青海后走青藏线G109入藏，然后上G317东行返回。这个时间段翻越唐古拉山，真牛！

铁托四川

老大！也就是说：317线全线无烂路了？全程油路？。謝謝