威武110小灯是直流电

大货车

能不能把大灯小灯接线对换，解决大灯交流电的问题？我现在用的是锂电池，电流明显比原来强了，容量上应该也够用了吧，兄弟们指导一下。

hjk_0123

啊？原来威武的大灯是交流电啊！真是落后，垃圾！


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大货车

hjk_0123 发表于 2021-10-6 19:13
啊？原来威武的大灯是交流电啊！真是落后，垃圾！

不要激动。都是小毛病。

在路上就好吧

大货车 发表于 2021-10-06 20:14
不要激动。都是小毛病。

可不能惯着厂家这种毛病，现在除了威武已经很难找得到交流电了


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疯旷的塞车

在路上就好吧 发表于 2021-10-06 23:03
可不能惯着厂家这种毛病，现在除了威武已经很难找得到交流电了

这是他们省油的秘籍！


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青春正步走yes

可以，就是你远近光只能选一个，连近光上吧！远光还是用交流


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青春正步走yes

我楼上说的是从小灯直接连近光线，要是从开关处找线，远近光都可以，就怕你跑长夜路电瓶亏电，还是别改了


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疯旷的塞车

搞个整流器接原交流大灯线，整流后和原车的正负线并联，这是种较笨的改全直流方法。然后大灯开关线和小灯开关进线并联，另一个和小灯负极并联这样就所有灯光正常都是直流供电了。


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大货车

透镜LED才十几瓦，电池又是锂电池，压力应该不大吧。

疯旷的塞车

泓竹 发表于 2021-10-07 12:08
你好，有些125跨骑交流改直流，从点火器某个插脚上并一根线出来，应该是接到电瓶上了。他这种方法什么原...

这种就搞不太懂了，唉！真大佬们都很少来论坛了。


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大货车

抖音上搜到一个本田踏板的改线方法，看上去很简单，不知道对本田弯梁是不是同样适用。有点看不懂，也不敢贸然尝试。

大货车

拆出开关，剪断黄线，接上剥开的黑线，包好就可以了。如果这样可行，也应该用电烙铁焊一下的。

大货车

剪黄线的办法不理想。 交流大灯的电路是发电线圈一半（中心抽头）用来供大灯的电，一半用来为电池充电。另外有独立的点火线圈绕组。截断交流照明线，等于线圈只能发一半的电同时供照明和充电。长时间开灯电瓶可能慢慢亏电。直接买个户外监控头用的AC-DC转换器或者摩托的单相整流器接在原交流照明线上就好了。

大货车

论坛有很多交流改直流信息，有兴趣的可以用下搜索功能

黎明5050

大货车 发表于 2021-10-7 20:42
论坛有很多交流改直流信息，有兴趣的可以用下搜索功能

自补液，害人的东西

疯旷的塞车

黎明5050 发表于 2021-10-07 20:47
自补液，害人的东西

便宜没好货，嘉宝龙几十元一瓶的自补液就不会腐蚀轮毂。


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大货车

疯旷的塞车 发表于 2021-10-8 19:55
便宜没好货，嘉宝龙几十元一瓶的自补液就不会腐蚀轮毂。

不用折腾了。现在有适用交流电的透镜大灯，电压适应范围广，完全没有随电流闪烁的情况，和高压烧坏的风险。亮度可以了。现在选择少，将来新产品还会更讲。

大货车

不用折腾了。现在有适用交流电的透镜大灯，电压适应范围广，完全没有随电流闪烁的情况，和高压烧坏的风险。亮度可以了。现在选择少，将来新产品还会更亮。我这个是一年前的产品。感觉一点都不比某品牌12伏直流透镜亮度差。

hjk_0123

疯旷的塞车 发表于 2021-10-07 10:07
搞个整流器接原交流大灯线，整流后和原车的正负线并联，这是种较笨的改全直流方法。然后大灯开关线和小灯开...

我觉得你的方法不行！如果大灯线接整流器，那就直接用好了，不要跟别的线并联，以免出现问题！


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