又发现一个国产大油箱弯梁，非大阳6l非嘉陵125x

陈粗湖 · 发表于江西省 2022-9-29 10:57

颢晨穿越猫110cc，8.5还是9升油箱，外形仿本田幼兽cc110，前轮abs，[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]152FMH(重庆隆鑫发动机），官方油耗1.85，续航460km，价格7980，据说10月上市（不好说，今年好多车延迟了）

新品牌，之前做外贸，它家之前出的车也没什么评测，不知质量如何

kyikyi1999 · 发表于北京市 2022-9-29 11:19

车的外型不错，但图装不好看，换个图案配色吧

wenzhi0757 · 发表于广东省 2022-9-29 11:33

论弯梁车在中国市场的普及率。有钱搞ADV，没钱搞150-250，再不济也开个小绵羊，踏板，弯梁。实实在在要外观没外观，要操控没操控，整一个就是退休人士专用车，我知道有人会喷泰国泰仔的弯梁人妖。但中国弯梁改装没出路，事实如此

陈粗湖 · 发表于江西省 2022-9-29 11:58

wenzhi0757 发表于 2022-9-29 19:33
论弯梁车在中国市场的普及率。有钱搞ADV，没钱搞150-250，再不济也开个小绵羊，踏板，弯梁。实实在在要外观 ...

国产仿幼兽还是卖了一波的，5，6000价位比踏板便宜好看，载物能力比普通弯梁强，年轻人喜欢，我这边路上就看到过两辆yami。至于黑不溜秋的普通弯梁也有很多，以本地大叔骑的多，年轻人没有骑的。

陈粗湖 · 发表于江西省 2022-9-29 12:00

这个车离地间隙130mm，如果越野有点低，coco cross 125x是180mm

qiangxits · 发表于北京市 2022-9-29 12:31

都是半斤八两的玩意··拉稀

铃木-嘉陵 · 发表于北京市 2022-9-29 16:32

7980这个价格有点贵，都可以买一辆新大洲本田战龙150了，花这个钱买个弯梁110，不值。

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水风老摩迷 · 发表于北京市 2022-9-30 02:09

本帖最后由水风老摩迷于 2022-9-30 10:11 编辑

wenzhi0757 发表于 2022-9-29 19:33
论弯梁车在中国市场的普及率。有钱搞ADV，没钱搞150-250，再不济也开个小绵羊，踏板，弯梁。实实在在要外观 ...

跨、弯、踏三种车各有特点，谁也取代不了谁。弯梁车在国外流行肯定有他的长处。骑摩托车久了最后还是回归踏板和弯梁。同样重量的车弯梁车型看起来就是比跨骑车型轻便。

陈粗湖 · 发表于江西省 2022-9-30 02:50

铃木-嘉陵发表于 2022-9-30 00:32
7980这个价格有点贵，都可以买一辆新大洲本田战龙150了，花这个钱买个弯梁110，不值。

不是一类用户群，战龙150面向纯实用用户，这个是玩乐车，前者骑报废应该没问题，后者多数骑一阵子玩腻了就卖二手，自动离合也更适合刚考驾照的新手。

疯旷的塞车 · 发表于四川省 2022-9-30 08:23

wenzhi0757 发表于 2022-09-29 19:33
论弯梁车在中国市场的普及率。有钱搞ADV，没钱搞150-250，再不济也开个小绵羊，踏板，弯梁。实实...

泰国那边有三合资的150弯梁，我们没有。这三个是暴力货尤其是铃木的。

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周俊 · 发表于湖北省 2022-9-30 09:07

这是原型。

陈粗湖 · 发表于江西省 2022-9-30 09:18

周俊发表于 2022-9-30 17:07
这是原型。

这台是邮政，完全体前面会装车筐，特点是车筐上的大灯和转向灯，巨大的后货架，小轮径。穿越猫的原型不是这台，而是cc110，是大轮径，越野胎，变小或没有前面的挡风板普通排气（有别于ct系列高排气），。

疯旷的塞车 · 发表于四川省 2022-9-30 09:36

隆鑫要是复产8升天傲弯梁的话应该也能分一杯羹。

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铃木-嘉陵 · 发表于北京市 2022-9-30 16:06

陈粗湖发表于 2022-09-30 10:50
不是一类用户群，战龙150面向纯实用用户，这个是玩乐车，前者骑报废应该没问题，后者多数骑一阵子玩腻了...

不懂为什么，我总觉得弯梁不好玩，自动离合操控起来不爽。唯一优点是车身轻便，能以较小的排量实现较快的车速。但大部分弯梁跑起来漂。大概只有老年人和文艺青年才会喜欢它吧。

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疯旷的塞车 · 发表于北京市 2022-10-1 10:37

铃木-嘉陵发表于 2022-10-01 00:06
不懂为什么，我总觉得弯梁不好玩，自动离合操控起来不爽。唯一优点是车身轻便，能以较小的排量实现较快的车...

我经常和仿赛飙车，快速通道汽车多只能跑60-70@_*！少数时候能跑85！

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大头鲢 · 发表于福建省 2022-10-1 11:14

外型有点像当代的重庆80

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开封悟空 · 发表于河南省 2022-10-2 02:10

现阶段国内的弯梁之所以销量极其惨淡，就因为一尘不变的款式！车架太单薄，减震太细，轮胎细，油箱小，发动机弱。国内那么多厂家，就不能设计一款跨时代的弯梁？车架加强，加大，加强，轴距能做到1300就行，车架加宽，减震用31毫米的，后轮胎宽度100即可，发动机125或者150,5挡，自动双离合，油箱8升，全车LED灯光，USB充电口，前后碟刹。做工优秀，发动机运行品质优秀，售价8.9000元，相信还是有市场的。但不需要嘉陵生产那样的垃圾产品。

疯旷的塞车 · 发表于四川省 2022-10-2 07:47

开封悟空发表于 2022-10-02 10:10
现阶段国内的弯梁之所以销量极其惨淡，就因为一尘不变的款式！车架太单薄，减震太细，轮胎细，油箱小，发动...

实际上钱江那个150弯梁变成自动离合器，油箱成8升基本上就是你说的了。但是应该由豪爵，或大阳这些造车用料实在的厂家来。两本一哈，日本原装就有暴力150弯梁它们不会造的。另外这样配置的普通150摩托车都要w元，所以按成本下来要扛造价格肯定贵13000得往上很多.（钱江150弯梁就13000多质量还不咋地）

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qiangxits · 发表于北京市 2022-10-6 13:18

疯旷的塞车发表于 2022-10-2 15:47
实际上钱江那个150弯梁变成自动离合器，油箱成8升基本上就是你说的了。但是应该由豪爵，或大阳这些造车用 ...

大阳照样拉稀~··

qiangxits · 发表于北京市 2022-10-6 14:20

仿就高仿啊··不上不下的难受