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我相信你说的话,而且你说的也是实情,大夏天跑长途5w30确实更容易声音“松散”。
但是!
但是你刚才一直说的都是主观感受,我的问题是“怎么确定发动机损坏和使用5w30油之间存在必然联系”,这个是逻辑问题,不是主观感受问题。
举个例子吧,关于声音“好听与否”完全是主观问题,有人如果喜欢沉闷的声音,就会感觉加了高粘机油声音“浑厚”了不少,用了低黏机油的声音就太“松散”,注意,这个“浑厚”和“松散”全完是主观判定,并且这两个词语之间存在语义差异,一般认为“浑厚”是褒义词,“松散”更偏向于贬义。但是假如一个人喜欢低粘度的声音,那么吧“浑厚”换成“沉闷”,把“松散”换成“轻盈”是不是给人感觉就不同了呢?
当然,我承认,这是文字游戏,但要注意,“语言就是权力”,这也是搞评测、搞新闻的人惯用手段。
我在参与发动机测试的时候,技术团队全部是依靠系统采集的数据作为评判依据,声音数据确实是要采集的,但不是主观判定“浑厚”或者“松散”,声音会有总分贝数、特定频率范围内的分贝数这样的数据。不过我不是搞技术的,具体不了解。
另外,我不知道你说明书上咋写,我本田使用手册上写的是下动机推荐10w30,夏季和长途骑行推荐10w40。其实仔细看火花塞,短途和长途推荐热值也不一样。
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