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说没进步是假的,但进步也是要看大环境,国内现在对摩托车政策还是不明朗,大量消费水平稍微高点的城市都禁摩限摩,这导致国产厂家大多不敢在技术上有大的投入。这种东西就是要靠销量来摊平设计研发成本,只要市场预期不足够大,挣钱很难。
很多合资车其实配置比同价位纯国产低很多,但这些车大多是国外卖很多年的老款的改款或者技术下放,所以研发成本非常非常低,车子也经过了很久的试错改进,所以虽然可能不会很好,但也很难做到坏。
这一点逻辑和国产汽车是不同的,国家从政策上拉动内需,扩大汽车市场,鼓励汽车行业发展,所以国产车现在进步非常快。
举个例子,就说动力系统,不是说国内小厂从国外这家买个发动机、那家买个底盘、那家买个变速箱就能攒出来一台进口车品质的车了,就一个动力的调校匹配,很多国产厂家自己是几百万都做不好的。
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