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超级可爱的BYA412是微型车种中的最新款式,它适用短距离骑乘。极美的车架曲线和流线型设计的车架,整体大架采用氩钨金焊节技术,车架采用7005航空铝,所以整车才只有8公斤,个人很喜欢,先在车行买辆,回去慢慢改:lol
入手412后立马拆光,对于车架不想对他有太多的加工,毕竟是主件!灯座保留,把V刹座去掉(难道不用刹车了么,干嘛把V刹座去掉) 没错,我决定不用V刹,至于用什么以后再告诉大家,先卖个关子!
拆光后的412只有1281克 真是轻啊~~
不愧为7005的航空铝材,如今造航天飞机的材料今天用在了我这辆小小车上,真佩服大行的科技啊{:x_12:}
新款的412前叉居然是吕叉!只有317克,又轻又坚固!!!老款的是钢叉
前叉锁紧螺丝只有45克,据说还有钛合金材料的,还要更轻。我还是用原装的钢螺丝吧,O(∩_∩)O哈哈~
原装的塑料折叠脚踏居然有442克,目前市面上的升级脚踏品种很多,比如Wellgo,就有很多的培林脚踏,重量也很轻,而且可以大幅度提升踩踏效率!
挡泥板加上前反光灯有101克!
停车脚撑有186克,毕竟是钢的么,这些重量也是要的!!
一对前V刹只有168克,重量还是适中的,一车份336克(包含V刹螺丝)
38T的412原装牙盘也只有647克!
一个滚珠中轴有304克,到时候可以换成培林中轴,是个绝对要改的零件!!
以上都是部分拆车件重量,想知道412零件各个重量的可以参考下!
先是改装头管腕组,原装头管腕组为97克,现在升级的是PRO上的培林腕组重量是 71克!
用橡胶榔头将头管腕组敲进,特别注意别敲偏了,要一点一点对角敲,还有就是千万别用铁榔头敲,不然腕组还没装进就已经破损了!!
使用培林头管的好处是轻量化,但最重要的是可以提升转向的灵敏度!
同样也是培林中轴!!!! 方孔培林中轴目前市面上 VP 和 清豪 居多, 我用的是清豪 CH52,103MM长度!
12由于车架的特殊性,现在都在升级到103MM长度的培林中轴,可以防止牙盘太靠外因而导致链条不正!
新一代的412改装牙盘,YA634的原装46T牙盘,626克!性价比极高的牙盘,就用你啦。啦啦啦!!!
给牙盘秤好重量后立马就买了瓶自喷漆,把外护盘喷黑,效果不错,这样就跟我的小黑配色了! 哈哈~
OVAL的TT专用刹把终于买到了,192克 比FR-5小重那么一点! PRO上的TT把250克,最重要的两个东西到齐啦 !!
412原装双节头管重量为781克!
为了配色和增加强度用上了PRO的一体外折头管,重量为650克!
[ Last edited by 花劍塵 on 2011-6-15 at 23:42 ] |
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