只用2个5脚继电器的双闪（转向优先）没有二极管没有三极 ...

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LSUZUKIGT 发表于 2016-12-14 17:21
我是用的二极管加继电器做的，咋说呢，你的花钱比用二极管的多

你是1个继电器6个二极管吧？　6个二极管比1个继电器便宜多了，如果从旧电路板找还不用花钱了！

当然优缺点也不同，二极管版本，①继电器动作频繁、②二极管串在电路中有压降，③如果是LED式转向灯还有可能1边灯亮时另一边灯微闪，加电容可治（增加成本）。

此双继电器电路成本多几块钱，体积稍大。好处是①继电器动作少，双闪时不吸合，单闪时其中1个是一直吸合的；②不存在二极管降低灯亮度问题，③LED式转向灯也能正常使用。


原转向灯泡改为LED，可能需要把2脚的闪光器换为3脚的，这个是闪光器电路原理不同，与双闪电路无关。

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骑驴2012 发表于 2017-1-11 09:32
认真想了下，感觉“需要刹车双闪(同时转向优先)，加1个继电器线圈接刹车尾灯，常开脚并到双闪开关。”不如 ...

按下超车灯时双闪，那么原来按下超车开关时亮大灯的功能还要不要？　

如果还是转向优先，那么你转弯或超车时(打了转向开关)这个按超车开关双闪功能会失效，被转向优先了。

我觉得用双闪来提醒前车或者对向车并不是很好，转向灯的闪烁频率不够高，再说别人不一定明白你的意思。

不如原来大灯再加装2个LED灯(有透镜宽角度那种，反射杯角度窄)，超车开关手指快速点按几下，效果会更好。

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鹤城铁骑 发表于 2017-3-7 17:45
为了方便不懂电路的摩友，还是上个实物接线图吧！

你先双闪再转向，左右都试一下。　然后先转向再双闪，也左右都试一下。

电路是没有任何问题的，你看看前面楼帖子有很多人做成功了的。

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zh1977 发表于 2017-4-16 13:21
常闭，常开分不清啊，s+,s-什么意思啊

两个继电器直接按图方向摆好就对了！

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zh1977 发表于 2017-4-17 16:50
三根线怎么接啊

这种开关我没有用过，现在手机看图也不大清楚。

3根线就3种接法：（线颜色是黑、黑、棕吧？）
1）接黑、黑，棕色空
2）接黑、棕，另1黑空
3）接另1黑、棕，之前的黑空

你都试一次总有1个是对的，开关就是起个通断作用。 装车时留空的线做好绝缘不要短路到车架了。

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追风的快乐 发表于 2017-5-15 15:10
楼主应该了解，“转向优先”，必须保证任何情况下，开转向灯，转向灯都要亮！记得，是“任何情况下”！

●对的，就是这样的，任何情况（故障除外）下开转向开关时转向灯都会闪的！　

●如果在“双闪”关闭的情况下，要开转向灯你直接开就好了，和未加装双闪前一样的操作！　打左闪左，打右闪右。

●在“双闪”开启的情况下，不开转向开关就是双闪。　要开转向灯时你也是直接开就好了，这时双闪自动变单闪，打左闪左，打右闪右。　关闭转向开关后又自动变回双闪。


PS:
●已经有多位摩友按1楼这个电路制作成功了，所以请不要再质疑电路是否能正常工作、是否能转向优先。　
●此电路成本低易制作，工作可靠(要注意双闪开关额定电流)故障率极低。
●图中用了联接器(插头插座)是因为我的是弯梁车，只需把转向开关那个插头拨下再串入双闪电路就OK了，万一行驶中途双闪有故障(或其它原因想恢复原车电路)只要把插头从双闪拨下再插到转向开关，就恢复到原车电路了！

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n1958 发表于 2017-6-2 21:36
C8整流器刚刚坏了，三年了。怀疑是改装的双继电器双闪，灯泡功率太大。网购配件自己换了。

在双闪状态时继电器不吸合不耗电，　多了1个前灯21W和1个后灯10W，共增加31W（转向灯好像是电瓶供电的？），整流器应该能顶住。　

你要注意的是双闪开关要选用不小于6A电流的。

可以考虑把转向灯换成LED的。

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zh1977 发表于 2017-6-4 20:18
在楼主的指导下，改装成功了，但遗憾的是闪光器匹配不好，转向灯换 的LED，但闪光器蜂鸣器声音难听，闪的频 ...

双金属片式的闪光器，闪光频率是和转向灯的功率有关的，灯泡换LED会不好用。

电子式的闪光器闪光频率是内部电路产生的，可以兼容灯泡和LED。

马蹄声是双金属片的声音，这种闪光器不合适LED用。　大功率继电器式的电子闪光器好像又没有？　用峰呜器模拟马蹄声的电子闪光器好像也没有？


我的车是防盗报警器自带转向峰呜功能，声音柔和也不大声不吵。（不想用转向峰呜功能也可以用遥控设置永久关闭）

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降压模块的输入电压范围是多大？ 如果是连接车上的电瓶，还要注意电瓶的充电时的电压

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ggmm399 发表于 2017-11-3 08:47
装有防盗器的车可以这样改吗？

没有冲突

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谁动了我的菜 发表于 2018-2-24 20:00
led灯能用否？

如果原来用led转向灯没问题就可以改这个双闪。

灯泡改为led后出现异常可能是闪光器不支持led，换1个支持led的闪光器就行了。

改双闪后还是用灯泡的，要注意双闪开关的额定电流。

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L逐浪听涛 发表于 2018-5-19 20:00
触电频繁开关耐用度怎么样，期待试用报告！顶

你频繁开关它干嘛，吃饱没事干？

①平时不开双闪，打转向时只有一个继电器吸合，并且不会随同灯的闪灭吸放。

②开双闪不打转向，继电器不吸合，当然也不会随同灯的闪灭吸放。（意思就是开双闪时继电器不工作）

③开双闪打转向，这时会优先转向，继电器状态同①

触点的耐用度，看继电器的质量，你用的什么产品自己去查寿命是多少次

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z6659334461 发表于 2018-7-4 16:00
楼主，这种双继电器模块能用吗？，我准备买来试试

图片看不清楚，这个供电好像是5V的？  摩托车供电12V，这个不能直接用。

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z6659334461 发表于 2018-7-17 17:40
转向开关的插头插座去哪买？

这个插头插座是为弯梁、踏板车设计的，淘宝有卖，也可以用坏插座截下来用。设计的目的是可以不破线快速安装，万一有故障时快速拆下恢复原车电路。    你用别的插座插头也行，直接焊线也行。

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z6659334461 发表于 2018-7-22 14:32
谢谢，已经买到了。我是铃木uu125的踏板，开关准备用开孔16的带灯开关，。因为仪表盘上的转向灯是左右共 ...

双闪开关要承受4只转向灯的电流，如果按1只灯20W算开关至少要耐7A的电流。

我的赛驰仪表指示也是共用的，我把它分开成2个灯了。  加装的防盗报警器也带有转向蜂鸣功能(也可以设置取消蜂鸣)，打转向时会发出嘀嘀声，声音柔和很轻，不像闪光器几十米远都听到那种。

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z6659334461 发表于 2018-8-9 17:44
接无极双向led指示灯可以吗?需不需要串联电阻

我的车仪表转向指示灯是左右共用1个小玻璃灯泡的，改成分开2个指示灯有2种方法：


1）用2个LED指示灯，2个灯的脚反向并联在一起再接到原灯2条线上。
如果出现打1边灯时2个LED都亮而打另1边灯时2个LED都不亮，就把其中1个LED拨出来反一面插入就行了。


这种是成品灯内部已经带有限流电阻，要在仪表合适的地方再开个口安置。
也可以用下面这种3脚的双色LED灯(常见的是红绿双色)，要把2边脚合在一起，还要加限流电阻。　这样改可以利用原孔位。
PS：另有1种只有2个脚的不分极性的双色LED灯，也可以用，要加限流电阻。



2）如果还是用玻璃小灯泡，就按下面的来改，要多接1条搭铁线（负极线）。




如果转向灯是LED的，按方法1改可能会有些影响，可以按方法3的接线方法，用LED指示灯，要注意LED指示灯的极性，不亮就拨出换个方向。

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驰骋疆场的澎湃 发表于 2019-1-13 08:35
必须加两个二极管才能实现转向优先。

不需要加二极管。  如果是电喷车用这个电路出现干扰可以在继电器线圈的2个脚上加二极管作泄流。

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驰骋疆场的澎湃 发表于 2019-1-16 21:30
我就想问楼主，你开车不可能一直开着双闪吧，如果不开双闪开关，你的转向灯是不是就断电了？

你一直开着双闪，不开转向时就是双闪。开转向时你开哪边就只有哪边闪。

不开双闪的时候，转向灯是由转向开关控制的，你不开转向灯不会亮，开了哪边转向就只有那边灯亮。