青枝骑行2015款春风650tr

页岩

因为在使用GW毕竟排量有限，所以一直关注tr。与其说高手在民间，不如说在tr这位仁兄身上。无论是动笔动手对车辆维修改装能力超过春风公司高级枝工！贵帖从头到尾我认真研读真心佩服，不仅体现在勤上，而且详细阐述了改进流程数据，tr存在故障毛病…
从骑车36年的历程的我，年青时也喜欢捣鼓不怕车子有故障，但随着年纪大了老了，社会节奏变快了，生活品质有所要求高了，倘若在风雨交加夜间车子“扑气”恐怕枝师也蛋疼…况且把宝贵时间花费在无聊的修车上？年青人要花在挣钱养家上，不惑之年要用在喝茶娱乐运动上…
骑行的快乐取决于座骑优越操控品质，不确定的机车随时把车主抛锚在大山里，外表再华丽，尔只有望而却步…
企盼春风拂面，不要秋风落叶。
春风争口气加大研发改进力度，不要让一位久盼的亲人失望，在我有生之年能够骑上放心tr吧！

页岩

用户渴望的是一辆操控性、质量过硬经得住长途泼涉各种路况天气久经考验合法上牌车，哪怕价格略加点。
守法爱车者始终买不到好车，因为水货、一般贸易{所谓大贸}也不是身处县市级者玩的，除非他不怕惹麻烦罢了。因此，希望春风公司争口气把整车质量彻底研发生产装配清楚，做到真金不怕火，给用户一辆的tr！