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黄A，约100万
蓝A，约50万
黄C，20万（有人说我贴的官方答复件是伪造的，目的是为了打压黄A抬升黄C，那我就告诉你，我最不看好黄C）
需求决定价格，本次媒体曝光之后，沪牌将成为市民皆知的优良投资品种，有上海户口的人只有点闲钱的都会考虑入一块，况且目前不需要有E驾照即可购买，因此需求将很快起来并迅速抬升黄A蓝A价格到不可想象的地步。
为什么说我不看好黄C，原因如下：1.花这么多钱买沪牌的都是什么人，是为了代步生计还是玩？如果说以前几万块钱的时候是纯粹为了代步还说的过去，现在这个价格就说不通了，因此现在买牌照的目的只能是玩（今后还会有很大一部分人是为了投资），玩说的难听点其实也就是为了装b，弄辆宝马载个美女大街上回头率100%。然而，等你的车开过去人家一看你的照照，“切。。，原来是沪C”，这简直是周星驰如花姑娘的画面啊。所以价格到了这个地步，你还去买沪C而不咬牙买沪A，那你毫无疑问就是一个无眼光无魄力的傻瓜。2.黄C不能进内环，路权大打折扣，而且有很大的可能性，浦东内环也将对黄C限行，如果连浦东内环都不能进，你买黄C还真不如买外牌，说真的内环外外牌警察还真不怎么抓，我就从来都是看着外牌大摇大摆从警察眼皮底下过去的没一次抓过。3.都花了这么多牌照钱了，再不上辆宝马哈雷你对得起这牌吗，反过来上得起宝马哈雷的会为省这点钱去买黄C吗。
至于
黄A，总共才1万4千多张，我这里大胆预测一年内到100万（其实也不怎么大胆了）
蓝A，虽说有排量限制上不了好车，但也有其好处，逛浦西那些小资去处，开个蓝A大龟王要比黄A宝马有格调。况且其最稀缺，才3500多张，目前严重低估，如果作为纯投资来讲，蓝A最合适不过。平时还能偶尔代代步买买菜，小车还容易驾驭，年纪大一点的都可以考虑入一张囤着，将来涨幅不可估计。
至于政策层面，不少朋友担心政府会打压，我觉得是过滤了，这些牌照加起来也不过5万，就像新闻里说的，这不是生活必需品，这是奢侈品，就是涨得天上去政府也不会管。哪天政府要下手也只能是这些摩托车已经严重影响到城市交通或环境，所以还请各位玩家多多遵纪守法，晚上少轰油门勿扰民。
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发表于 上海市 2017-2-10 02:42
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