一车二人贵阳出发.G318到拉萨.G219到新疆G30到......

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6月2曰休息.上午叶城转亍.下午将车维护.换机油.加冷却液.链条加油等等.叶城摩托车加油也有规定.指定专门油站.进油站前刷身份证.照人头像.车也照像.无误将车推到加油机处.再次刷身份证.成功后才给加油.当天加油处在离叶城有几公里地方.加完后回到零公里住宿地过程中遇临时检查点查车.车被其拦下后检查所有证件.并对我说摩托车严禁入城.我给他们说明情况.并返回住宿地时.还是不让进叶城.最后有位检查人员说找他们领导说说.找到他们领导并说了情况后.只见这位领导给他们说了几句.不知道说什么我也听不懂.检查人员就让我进了.

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6月3日.大早我们上路了.不一会就出城了.没走多远..路没有了.只看见大铁门关着并上锁.我仃下车.向在打扫卫生的环卫工人打听.他说这路早就不通了.都是走的高速.我们又重新订路.直接上了高速.到喀什下.进喀什被交警拦下.他说喀什禁摩.不能进入.我说我们到鸟恰.他说我们走错路了.他指了条出城的路.出了城又上高速直接到鸟恰.西极.加油75元.走370公里

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豪爵150-2 发表于 2018-7-16 00:15
去那边遇见的摩友，能够一起跑100公里的都很少见

有.我们在雅安竹庄同时走的二轮车.基本都一路同时到的拉萨.

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6月4日乌恰到哈什.因到哈什路途不远.路上没拍照于下午一点找到哈什老城青年旅社住下.老城风景好.在老城转很长时间.吃当地美味.品当地特色.直到晚上十点过才回到旅店.

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豪爵150-2 发表于 2018-7-16 18:12
我遇见的几个都只跑了一会，因为我慢，或者对方慢，还有其他原因的

车的排量大小也有差別.我们几个排量差别不太大.

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6月5曰.哈什到塔县388公里.加油50元.

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因到塔县住宿后.第二天去红其拉甫的.路途上的边检.安检不让过去.就只能到红其拉甫口岸.也就是只能到塔县.所以我们只能原路返回.

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6月6日.从红其拉甫口岸出来准备到沙车县的.结果于下午九点到了叶城.车的公里表为15482.到叶城552公里.加油70元.住的还是之前的那家宾馆.6月7日叶城到策勒.在策勒县城加油非常困难.油站工作人员告知.摩托车加油必须有当地派出所开具加油证明.否则不能加油.后来找到当地的城区派出所值班民警.给他说明情况.并检查了所有的证件.确认无误.还向他们领导作了汇报后.又与加油站工作人员了解情况.才给我开出加油证明.车的公里数为15708.加油60元.

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6月8日.因今天路程不是太远.策勒到民丰.196公里.所以早上起床晚.走得也较晚.走在路上链条总是响.跑了没多久链条落了.经检查是节头的卡子不知什么时候掉了.当时在掉链路段也沒找到.将备用卡了换上.到民丰后链条也更换了.路途上.车的后货架断裂处又断裂了.在路边的修理店里找到师付.请他加固施焊.师付看后.还没五分钟就焊好了.我问他多少钱.他说不要钱.后耒我说.我们合影他答应了.谢过后我们上路了.在去民丰途中检查站也特别多.他们对汉人的检查相对要松些.检查身份证.问从那里来.到那里去.对本地人员的检查特别严.安检机必须过.身份证必须刷.甚致还检查随身所带的包.

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闭关中的酱油颜 发表于 2018-7-7 16:37
围观！！

多谢分享.欢迎围观

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侠客霞克 发表于 2018-7-11 23:48
真佩服，带这么多行李还坐两人……，望注意安全。

谢关注.出行安全第一位

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6月9日.民丰至轮台590.4公里.加油80元.原计划到台中.因当天到台中时才下午2点.看时间早加上住宿贵.我们吃了自带的食物后继续上路.沙漠公路路况不错.高海拨地段能维护出这样的路.实属不易.在死亡之海行程中.遇福建单骑者小李.他已进入死亡之海有几天的时间了.前面路途也非常坚难.这需要更坚定信心.后来微信他已平安走出死亡之海.我们到轮台的塔河桥检查站时.遇到摩友老张.他给我买了很多食物及饮料.非常感谢热心摩友老张.我们于下午八点到轮台并找到旅店.