雅马哈巡鹰125,11000公里体验

zihen

在换巡鹰前，开了26000公里的裂行，体验很好，一方面是0-60加速好，车子轻，再有本田自家的PGM-FI电喷加持，省油。开了26000公里，除了早期有过5次以内不明原因等红灯熄火，没有遇到其他任何故障，后期也没再出现。换了巡鹰，对比之下，有几处优势，首先是前后12寸轮毂，滤震性通过性明显好过10寸的裂行，新款裂行也只有前轮改12寸。其次油耗比裂行的低，雅马哈的蓝芯发动机确实省油，同样驾驶环境，百公里比裂行能省0.2-0.5升，看似不多，累计下来就可观了。裸把安装手机支架方便。99公斤的车重比裂行的110公斤轻11公斤。外型上原厂的大鱼头造型，我比较难接受，但是装上风挡马上就大有改观。特别要说巡鹰的这个仪表非常人性化，除了有小里程可切换，还有省油骑行提示绿灯，和低油量报警里程计数，显示油表报警起，计算的行驶里程，这点我非常喜欢。配件价格亲民，有一次后轮扎了钉子，缺气，过个坑，导致轮毂变形了，花265块订购了一个全新的轮毂。







可以说是这个价位里最值得推荐的代步车，非常适合上下班通勤买菜。巡鹰的原厂轮胎是正新的，实测下来抓地力不错，因此没有提前更换，裂行用的腾森我1000公里就不得不换掉了，可能是我开车雨天轮胎打滑摔过两次的原因，对轮胎比较重视。巡鹰车身比裂行长，开起来比裂行要稳，配备单油门线，裂行是双油门线，前面储物空间，裂行是左右都有，可以各放2瓶矿泉水，巡鹰只有左边一处。



今天把33升的尾箱换成37的，原来的空间有点局促。37的据说进口的。感觉做工是比33的好很多，开起来没有抖动发出声响，以前33升的尾箱，我有扣一根皮筋防止震动发声。



这个礼拜启动需要打火几次，拆下电瓶充电，1分钟就充满了，估计电瓶寿命差不多了，虽然重新装车后，可以一次打火成功，但还是不放心，85块买了个新的，换上，又能续命2年。20年底上牌，11500公里。



旧电瓶上取下的螺丝螺母保存好备用。前两天取下旧电瓶充电的时候，不小心一个方块螺母掉了，辛亏找到以前其他车换电瓶后留下的一个。不然就尴尬了。运气不错。也是得益于自从玩摩托车我就养成的，收集螺丝的习惯。


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zihen

对于轮毂变形是否有必要更换，我觉得不是聪明不聪明的问题，是对风险评估后接受度有所不同。有的人敲回来了，不漏，但是也有人敲了，失败了。既然不能100%成功，我选择花265买个100%安心，也无可厚非。你觉得我没有想过垫块毛巾拿木榔头去敲吗，我是没这个把握，不想去做。


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zihen

巡鹰大鱼头的造型，我个人觉得不好看，但是加装风挡以后，就完全不一样了。可以说整容效果极佳。至于nmax和巡鹰，我认为没有可比性，价格要差2倍多。而且一个是主打通勤买菜，一个是高性能小踏板。完全不是一个级别。需要注意的是，装了挡风，会影响后视镜，转向打死有触碰。我后来换了一副低位的后视镜。








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zihen

手套哥哥 发表于 2022-08-16 14:38
前几天无意中浏览了这贴，昨天入手一部，请问尾架有推荐的吗？质量如何？原车两点4个螺丝，吃的住劲吗？谢...

尾架我用的是几十块钱的，最普通的，平时就放个头盔雨披，不放重物。


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