纵情狂飙——2011达喀尔全集！！！【摩托版】{视频}{剪 ...

自由金刚

1月13日：奇莱西托（Chilecito）--圣胡安（San Juan）

　　安第斯的尘封记忆

　　常规赛段 164km 特殊赛段622km



2011达喀尔线路

　　虽然还是相同的国家，车手却会有进入全新国度的感受。安第斯山脉的山麓有时候会给人一种美国中西部的感觉，这一点车手们在第一个计时赛段中穿过壮丽的峡谷是也能体会到。如果能在沙地的背景下加一点埃尼奥·莫里康内谱的音乐，将会凑成一卷完美的电影原声带。车手们在个赛段中需要在狭窄的赛道中驾驶。当然，虽然看起来像，但是这里毕竟不是电影场景：车手们必须时刻集中精力并保持良好的状态，才能在600多公里的特殊赛段中维持领先优势。





达喀尔赛第11赛段周勇胜卫冕冠军

周勇再创佳绩胜卫冕冠军 中国军团整体稳定完赛

　　长城车队的周勇延续了良好节奏，今天用时5小时28分57秒再次获得了赛段第13名的好成绩，甚至快过遇到麻烦的卫冕冠军塞恩斯3分20秒完成本赛段比赛，在总榜单上周勇的名次也提升至第14位。周远德/杜太广今天获得赛段第18位，总成绩暂列第20名。江耀桓/吕亦瑜也以赛段第22名的成绩完成本赛段比赛，他与位列赛段第29名的刘昆在总成绩榜上分列第28和第29位。参加摩托车组的苏文敏表现依然稳定，今天耗时6小时17分35秒完成比赛，获得赛段第64名，在总成绩榜上暂列第60位。

摩托车组方面，卫冕冠军德普雷今天以4小时33分13秒完赛，赢得了个人在本届赛事的第三个赛段冠军，KTM车队的队友科马落后2分11秒获得赛段第二名。不过总成绩榜上，西班牙人科马仍居首位，德普雷则以15分59秒的差距位居次席，本赛段获得第三名的艾普瑞利亚车队的洛佩斯在总榜单上也排名第三位。

　　雅马哈车队在四轮摩托车组继续统治地位包揽了本赛段前四位置，哈尔佩恩耗时5小时35分30秒获得赛段冠军，但本赛段排名第三位的阿根廷名将A-帕特罗内利则在总成绩榜上以1小时06分32秒的巨大优势领先哈尔佩恩居首。卡玛兹车队的俄罗斯名将查金今天以5小时12分02秒拿下赛段冠军，他也在总榜单上也以30分31秒优势领先同胞兼队友卡比罗夫坐拥头把交椅。

达喀尔拉力赛再遇黑色时刻 受伤司机已确认死亡

网易体育1月14日报道：

第33届达喀尔拉力赛又出现一例死亡事件。达喀尔拉力赛的官员宣布，在当地时间周三进行的第十赛段的比赛中，发生了一起严重的事故，伤者目前已经确认死亡。

这已经是本届达喀尔拉力赛中发生的第二例死亡事故了。此前在第六比赛日，一位24岁的达喀尔工作人员在车手营地帮助搭建一座金属架时不幸触电身亡，至此达喀尔拉力赛32年间共有57人罹难。



视频: 2011年达喀尔拉力赛官方第12天精华(何辛解说)




[ Last edited by 自由金刚 on 2011-1-14 at 08:44 ]

zhang12yong2008

摩托车跑达喀尔最好看 摩托车手真英雄 汽车组中国成绩明显比摩托车的成绩好 苏文敏加油

自由金刚

搜狐体育讯 达喀尔进入尾声，竞争愈发残酷、激烈。“参赛车手退了多少，谁谁成绩又进了多少。”读者、车迷都十分关心。

　　达喀尔是极端环境下的人、车、技术一体化的体育竞赛，同时它也是展现勇士挑战精神的壮美舞台，但绝不是胜者为王、败者为寇的擂台。完赛的、中途退下的，有勇气参与都是英雄。尤其是漫漫黄沙路上，受困、涉险、孤立无助时能获得友情支持，哪怕它是一瓶饮料、一个睡袋，抑或是鼓励的眼神，都是严酷、冰冷环境下闪烁的人性光辉。

　　赛事第二天，一辆丰田赛车倾翻在路旁，成都农商银行车手周远德/杜太广停下车，拖拽数次后才将受困车脱离苦海。“玩越野都这样，不在乎这十几分钟，今天你帮忙别人，明天你受困也需要别人帮助你。”

　　事实也如此，在同样这个赛段威麟双星车手江耀桓陷车了，一名外籍车手主动出手相助。不曾想，行驶不久这位车手也陷车了，江耀桓又主动帮对方排除险情。没过多久，圈中昵称“笑面佛”的江耀桓又出手帮助了云南车手麻俊昆。于是，便有了老麻在这个赛段结束后的一番感慨：没有江耀桓的帮忙，当时我肯定出不来。

　　严酷的越野赛赛车之间相互施救是常态，也是赛会提倡并允许的。但途经车辆救与不救，车手都有自己的理由，无可指责。而达喀尔赛事中许多车手都选择停下来了解情况，或施手相救或做出一些关怀之举，其情其景还是很令人感动。

　　第六赛段，金城摩托车手韩宝华迷失方向，深陷沙漠。一位途经的卡车组车手停下了解情况后，主动扔给他一个睡袋。要知道，一个摩托车手深沙漠陷两手空空，什么都没带，现在有人送来一个睡袋，无疑送来了“诺亚方舟”。

　　第九赛段，组委会空中航拍的摄像机再次拍摄到江耀桓在赛段中帮助其它车手脱离险境的镜头。当时，352号丰田赛车的阿根廷车手卡在沙梁上，“笑面佛”说，“我不忍心视而不见，就拽他们一把。在目前成绩基本固定不影响双方的情况下，帮一下是应该的。”

　　“成绩对我来说很重要，但是和同时参赛出现危险的车手的生命比起来，成绩就会显的微不足道。我基本上每天都会帮助别人，拖车、给水等等，这在达喀尔是再正常不过的事情。我做了这些事情，自己也很快乐”。

　　　 “达喀尔赛场上，车队和车手之间的互相帮助是很重要的。很自豪和幸运的是，我们威麟车队感受到了这种关怀，也尽自己最大努力帮助了许多战友。环境越艰苦，人性的光辉就越闪耀，这就是达喀尔！”从车手换岗到威麟双星车队队长的卢宁军如是说。（周萌）

msytj620

哇，用了2个小时看完，以后每天继续看，太数不精彩了，越野是一种精神，好激动呀。非常不错。
参加的，不管是领先的还是退赛的，个个都是爷们。就是小麻可惜了，来年再战

lygdashayu

中国选手越来越好了、、、、、

喝彩

不经一番寒彻骨，哪来扑鼻梅花香！熬出来了

自由金刚

新华网阿根廷圣胡安1月13日体育专电(报道员赵敬珩) 达喀尔拉力赛13日进行了第11赛段的比赛。赛事进行到目前的阶段，所有车手都已经疲惫不堪。金城摩托车队的苏文敏说，由于极度困乏疲倦，他在当天的比赛中竟然骑着摩托车睡着了，而且还冲到了对面的马路上，险些酿成大祸。

　　苏文敏说，当天的比赛特殊赛段长达622公里，让他感到实在太累了。结果在跑比赛的时候不知不觉就睡着了。醒过来的时候发现驾驶的摩托车已经在对面的马路上了，如果那时候对面正好有车辆行驶过来，后果不堪设想。这次的意外状况实在把苏文敏吓出一身冷汗，于是只好在比赛中不停地掐自己的大腿，想让自己清醒一下，避免再次出现类似的状况。

　　苏文敏说，比赛进行到这个时候作为车手最深刻的感受就是累，最大的愿望就是尽快结束比赛，让自己能够踏踏实实睡上一觉。

　　在今年的达喀尔拉力赛上，苏文敏在赛事的前半段成绩并不突出，但是进入艰苦的沙漠赛段后，他成绩稳步上升，状态也越来越好，目前已经突破了中国摩托车手在达喀尔拉力赛上的最佳成绩。

　　苏文敏说，比赛进行到这个阶段，车手的成绩已经差不多了，最后阶段的比赛更大程度上是比谁的失误更少一点。所以这两天自己一直跑得很稳。相对来说，其他车手的失误多一点，自己的失误少一点，成绩就会更好一些。

爱摩托小风

没人顶了，我来顶下

自由金刚

视频: 2011年达喀尔拉力赛官方第13天精华(何辛解说)





14日：圣胡安（San Juan）---科尔多巴（Cordoba）

　　大块头上场时间到

　　摩托车、四轮摩托、汽车： 常规赛段 123km 特殊赛段 555km

　　卡车：常规赛段349km 特殊赛段266km



2011达喀尔线路

　　卡车组别的冠军争夺战将于今天展开。在这个赛段中卡车组别就会先发车，并会有一个特别的发车仪式。对于其他组别而言，倒数第二个赛段需要车手格外谨慎，特别是在穿越第一个100公里的沙地路线时。由于前几名车手之间差距非常小，所以这个赛段对总排名的影响依然非常大。






搜狐体育讯 阿根廷当地时间1月14日，第33届达喀尔拉力赛结束第十二赛段争夺。威麟车队的江耀桓/吕亦瑜在艰苦的本赛段比赛中用时7小时48分28秒完成比赛，排名本赛段第20位。代表SARL SODICARS车队出战的李阳本赛段以3小时57分完赛，排名赛段第31名，在总成绩榜上位列26位，其他中国车手则正在向终点挺进。西班牙名将塞恩斯赢下了个人第23个赛段冠军平了彼得汉塞尔的纪录。

西班牙车手科马进一步粉碎了队友德普雷的卫冕梦想，今天他在摩托车组的比赛中以6小时42分42秒赢得了本赛段冠军。由于昨天下雨使得赛段部分路段泥泞不堪，这也给车手们制造了不少麻烦，不过科马还是顶住了压力，这也使得他在总榜单上领先德普雷16分36秒无限接近本年度摩托车组的冠军奖杯，雅马哈车队的葡萄牙车手罗德里格斯获得赛段第三，而艾普瑞利亚车队的洛佩斯则在总成绩榜上名列第三位。

　　四轮摩托车组，法国车手德克勒克以8小时30分07秒力压哈尔佩恩和拉斯卡维茨夺下赛段冠军，不过总榜单上仍是阿根廷名将A-帕特罗内利继续领跑，目前他领先队友哈尔佩恩58分18秒，去年他的弟弟夺得总冠军，今年A-帕特罗内利有望延续家族荣耀。

自由金刚

最新获悉：

新浪体育讯：中国车手方面，威麟车队江耀桓最快第20名完赛，用时7小时48分28秒，队友刘昆以9小时38分位列第41名。至本文截稿为止，长城车队周勇和成都农商银行车队周远德还没有完成比赛。周勇在CP3计时点的成绩为10小时17分，周远德为11小时38分，这意味着中国军团总成绩最好的两位车手在本赛段中至少损失了2小时之巨，总成绩必然会下滑。

　　摩托车组KTM双星科马、德普雷再次包揽前两名，雅马哈车手罗德里格斯击败阿普里亚车手康塔多排名第三。总成绩榜科马领先德普雷16分36秒。至本文截稿为止，金城摩托车队中国车手苏文敏还没有回到终点。

lygdashayu

顶楼主、、、、、、

自由金刚

早上从圣胡安大营出发时，周勇本来心情非常舒畅，因为卫冕冠军塞恩斯就排在他后面发车，间隔一分钟。然而意想不到的是，刚进赛道没多远，周勇的赛车就遭遇了严重的机械故障，由于天降大雨，有几十公里的赛道变得异常泥泞，当赛车在泥水中趟过时，发动机进气中混入了杂质，这便导致了发动机的断火，发现实在无法打着火之后，周勇向车队报告了缺缸的故障现象，而此刻T4却只能在237公里外等候。虽然经过了紧急抢修，周勇的赛车恐怕已无自行脱困的能力，但不幸中的万幸又是，T4卡车终于跟他们会合了。根据T4卡车拖带前进的速度推算，车队预计周勇将在当地时间半夜12点左右抵达大营，至于将因此遭受多少罚时，尚未可知。

　　另一位成绩很好的中国车手周远德今天的好运气只有10公里，刚进赛道不久，389号赛车就发生了机械故障停在了路边。出于与周勇同样的原因，他们的T4卡车也是从237公里才进入赛道的，但令人不解的是，这辆T4的车手显然把自己当成了赛车来开，他扔下在赛道里艰难挣扎的周远德不管，自己兀自跑到了终点，还得到了一个当天前十名的优异成绩！幸运的是，周远德和杜太广修了车，又继续前进了，但是什么时候能够出来很难说，他们能否看到明天的太阳仍是个疑问。假如周远德在赛道里遇到警察卖枪，那个T4司机能不能看到明天的太阳就难说了。

　　金城车队的苏文敏一出门就来了个现代版的南辕北辙，跑错了100多公里，一直在赛道里没有出来，虽说地球是圆的，一直跑下去，迟早能回来，可是大陆之间全是大洋，摩托车也不能当摩托艇开啊。本来他已经跑到了60名的历史最好成绩，在这个中国车手集体蒙难日中，他也没能例外。

　　相比之下，刘昆遭受的磨难应该是今天最小的。在从大营到发车点的路上，他就发现了自己的转向轴紧得要命，几乎打不动方向，经检查，原来是轴承碎了，钢珠基本上没剩了几个，好在他还没进赛道，T4也在后面如影随形地跟着呢。能够在进去之前修好车，即使发车时间上略受损失，就算是不幸中的大幸了。江耀桓是今天中国军团中唯一的幸运客，他跑得非常顺，最多的迷路不过几公里，最终以20名的成绩抵达了终点，这也是他继昨天找到感觉之后的又一个小高潮，可惜的就是，本届达喀尔不延期，给他享受比赛的好日子只有一天了。

　　（方肇）

与心竞速

:)感谢楼主。

俺独行天下

:dance::dance::dance:

喝彩

晕呀，不容易

爱摩托小风

我又是最后一个顶贴的，不好意思，因为每天下班很晚

自由金刚

12:40 - 摩托车
003 - “背心”重返比赛！
在159公里处遇到悬挂装置的故障之后，在队友Alain Duclos 和Gerard Farres Guell的帮助下，智利车手洛佩兹对赛车进行了维修，重返比赛。

12:30 - 四轮摩托车
253 - 德克拉克总成绩依旧位列第三，12秒的差距
前5辆四轮摩托车已经通过了114公里处的第二测速点。波兰车手Lukasz Laskawiec暂列第一，目前领先对手法国人德克拉克3’07，领先总成绩第一的阿根廷车手亚列杭德罗•帕特尼里4’00。

12:21 - 摩托车
001 - 科马获得第三个达喀尔总冠军！
前5辆摩托车已经完成了今天赛段的比赛。西班牙车手科马（Marc Coma）获得了第33届达喀尔摩托车组的冠军，领先法国车手德普雷15’04。这是加泰罗尼亚人第三个达喀尔总冠军，他分别在2006年，2009年获得过冠军。

12:20 - 摩托车
016 - 范霍温夺得最后赛段的胜利！
前5辆摩托车已经完成率今天的比赛。荷兰车手范霍温（Frans Verhoeven）（宝马车队）获胜，捧起本次达喀尔第一个，也是生涯中的第三个冠军。荷兰人领先葡萄牙车手罗德里格斯5"，领先法国车手德普雷44"。

12:15 - 摩托车
003 - “背心”减震器出故障！
智利车手“背心”洛佩兹似乎在159公里处遇到了减震器破裂的麻烦。在本届达喀尔最后一个赛段开始时，智利车手总成绩位列第三，领先罗德里格斯43’04，而现在他已经快要结束最后一个赛段的比赛了。

11:55 - 四轮摩托车
269 - 第三名之争继续中…
今天最后一个赛段开始之前，以3’19落后法国车手德克拉克，暂列总成绩榜上第三位的Lukasz Laskawiec以高昂的斗志开始了今天的比赛。这位波兰车手在第一测速点暂列第一领先“北极星” 1’07，领先总成绩领先的阿根廷车手亚列杭德罗•帕特尼里1’57。

11:45 - 摩托车
002 - 范霍温在第二测速点以一秒优势领先
前10辆摩托车已经通过了114公里处的第二测速点。目前荷兰车手范霍温依旧保持第一，仅领先法国车手德普雷1秒。葡萄牙车手罗德里格斯暂列第三，落后13秒。

11:25 - 四轮摩托车
253 - 四轮摩托车组出发！
昨天第12赛段的冠军法国人德克拉克（Christophe Declerck）已经于上午11:17开始了今天四轮摩托车组的比赛，他是摩托车—四轮摩托车组第39位发车的车手。30秒之后阿根廷车手Sebastian Halpern紧跟出发。

11:20 - 摩托车
016 - 范霍温（Verhoeven）以一秒的优势在第一测速点领先罗德里格斯
前十辆摩托车刚刚通过了第一测速点（47公里）。目前荷兰车手范霍温（ Frans Verhoeven ）暂列第一，以一秒的优势领先罗德里格斯。

11:05 - 摩托车
004 - 罗德里格斯领跑第一测速点
前4辆摩托车已经到达47公里处的第一测速点。葡萄牙车手罗德里格斯暂列第一，领先法国车手德普雷10"，领先智利车手“背心”洛佩兹23"。

10:45 - 摩托车
001 - 2011达喀尔最后一个特殊赛段开始！
昨天第12赛段结束之后，205辆赛车——94辆摩托车，14辆四轮摩托车，57辆汽车，以及40辆卡车即将开始今天第13赛段的比赛。总成绩第一个的西班牙车手科马（Marc Coma）（KTM车队）将按计划于上午10:40开始今天特殊赛段的比赛。2分钟之后法国车手德普雷（Cyril Despre）（KTM车队）也紧跟出发。

10:30
路线更改
由于最近今天的强降雨，拉力赛组委会决定对今天特殊赛段的路线做出一些改动，以避开一些“沼泽”地段，路线长度不变。

自由金刚

网易体育1月16日报道：

经过漫长的15个比赛日的征战，第33届达喀尔拉力赛于当地时间1月15日结束了最后一个赛段、第十三赛段的争夺。在摩托车组方面，宝马车队车手费尔赫芬以1小时25分07秒获得赛段冠军，雅马哈车手罗德里格斯落后5秒获赛段亚军，KTM车手阿泽维多落后费尔赫芬19秒获得赛段季军。

随着比赛的落幕，总成绩榜上的名次也最终敲定。KTM车手科马在最后一个赛段稳扎稳打，虽然他只获得赛段第五名，但是他此前积累的优势也足够令他加冕总冠军了，他的队友德普雷以15分04秒之差获得亚军，罗德里格斯落后科马1小时40分20秒成为第三名。

第十三赛段的比赛从科尔多巴到出发点、阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，常规赛段645公里，特殊赛段仅181公里。虽然赛段很短，不过为了保证可看性，组委会在赛道设计上布置了很多弯道。但对于在荒漠中征战了半个月的车手而言，完成这181公里就意味着对自己的胜利。

避免失误成为了今天各位赛手的座右铭。科马带着领先最大对手、卫冕冠军德普雷16分钟的优势开始了这一赛段的比赛。不过对于德普雷来说，这个落后的差距是有可能追回来的，因此，科马面临的最大挑战就是保持高度的集中力。

但是最终，由于无法从那个10分钟的罚时中振作起来，德普雷只能屈居第二。而科马却夺得了他第三个达喀尔胜利。原本领奖台第三名应该属于智利车手洛佩兹·康塔尔多，去年他也取得了第三的成绩。此前领先最近的对手43分钟的优势使他第三的地位似乎毫无疑问。然而不幸的是，命运跟“背心”开了一个玩笑，在159公里处他遇到了减震器破裂的麻烦，此时距离终点仅仅只有22公里。最终，这最后一个问题成了他的挫败点，第三名也被罗德里格斯所取代。

赛后，获得总冠军的科目表示，为了能够赢得最后的胜利，全神贯注是唯一的途径，自己在比赛中丝毫不敢松懈。

“集中精力是最重要的，我在比赛中也正是这么做的。这是取胜的唯一途径。真正困难的是我不能放松警惕，一秒都不可以。当这个艰难的赛段结束之后，另一个更加艰难的赛段又开始了。我们都知道达喀尔是一个很艰难的比赛，但是今年尤其困难。”

回顾整个比赛历程，科马也颇多感慨，他表示为了赢得胜利，团队都付出了巨大的努力，也牺牲了很多东西。

“这个胜利是所有努力工作的回报，是多年来尤其是近几天紧张不安的回报。这是你能够毫不出错地驾驶赛车并为比赛牺牲了许多之后的奖励。我要感谢我车队里的每一位支持我的成员。我们有远大的目标，为了实现它，我们必须要拥有最优秀的团队，适合达喀尔并且愿意为实现我们的目标而奋斗的成员。”

漫长的比赛同样令科马感到十分疲累，他表示这之后会好好休息调整一段时间，再考虑之后的计划。

“在比赛中，我们每个人都很辛苦。因此我将休息一段时间，思考一下未来的打算。事实是经过了高度紧张的比赛之后我没有太多的时间去长时间地思考任何事情。”科马最后小结道。

没能完成卫冕的德普雷则显得比较失落，他表示没能做得更好令自己感到遗憾。

“如果我跟去年一样位列第一的话，这个赛段将会不一样，那样我就会期待这个赛段短一点。如果你是第二的话，你会期望这个赛段更长一点。”德普雷赛后说道，“但是无论如何完成达喀尔比赛的感觉总是很好的，所有的人都在这里迎接你。我很遗憾我没办法做得更好了，尽管我参加了11次达喀尔，赢得了三次冠军，8次登上领奖台。再多一次的话就会更棒了。但是我没办法做得更好了，因为我犯了一些错误，虽然是小错误，但是却带来了严重的后果。”

四轮摩托车方面，雅马哈车队的波兰车手拉斯卡维茨以1小时35分00秒成为最后一个赛段的冠军。而总成绩榜上，亚历杭德罗·帕特罗内利加冕总冠军，雅马哈车队也包揽了总成绩榜前三的席位。

而在卡车组，卡玛斯车队的卡比洛夫获得赛段冠军，不过总成绩榜上，俄罗斯名将、同为卡玛斯车队的察金加冕总冠军。

此前多数时间只是遭遇摔车小意外的苏文敏，在昨天赛车遭遇发动机故障，并且在深夜一度迷路情况下，最终推着赛车走完最后两公里在凌晨两点半返回营地。仅仅休息了几个小时候后，苏文敏便再次上路踏上最后一个赛段的征程，最终苏文敏以赛段第82名的成绩顺利抵达布伊诺斯艾利斯，在总成绩上排名第69位，比之去年提高6名，并就此创造了中国车手在达喀尔赛摩托车组的最好成绩。参加卡车组比赛的李阳获得赛段第32名，总成绩排在第26位，并成为首位在达喀尔拉力赛卡车组比赛中完赛的中国车手。赛后他表示，自己最大的心愿是能够驾驶中国制造的卡车去完成达喀尔拉力赛。

在当地时间的1月16日上午会在布宜诺斯艾利斯举行盛大的收车仪式，所有完赛的车手将驾驶他们的赛车依次通过收车台，去接受车迷们的欢呼与拥戴。

摩托车组第十三赛段成绩表：

排名 车手 车队 成绩 差距
1 费尔赫芬 宝马 1小时25分07秒 -
2 罗德里格斯 雅马哈 1小时25分12秒 +5秒
3 阿泽维多 KTM 1小时25分26秒 +19秒
4 德普雷 KTM 1小时25分51秒 +44秒
5 科马 KTM 1小时27分23秒 +2分16秒
6 克努伊曼 KTM 1小时27分54秒 +2分47秒
7 加西亚 KTM 1小时28分12秒 +3分05秒
8 乌莱瓦尔塞特 KTM 1小时28分58秒 +3分51秒
9 克扎切尔 KTM 1小时29分45秒 +4分38秒
10 斯坦诺夫尼克 KTM 1小时30分23秒 +5分16秒
82 苏文敏 金城 2小时03分32秒 +38分25秒

摩托车组总成绩表：

排名 车手 车队 成绩 罚时
1 科马 KTM 51小时25分   
2 德普雷 KTM +15分04秒 +10分
3 罗德里格斯 雅马哈 +1小时40分20秒   
4 康塔尔多 亚普利亚 +2小时09分45秒   
5 加西亚 KTM +3小时07分03秒 +4分
6 乌莱瓦尔塞特 KTM +3小时32分56秒   
7 阿泽维多 KTM +3小时59分38秒 +21分
8 法里亚 KTM +4小时13分01秒 +2小时01分
9 科迪 本田 +4小时52分10秒 +13分
10 克扎切尔 KTM +6小时13分41秒   
69 苏文敏 金城 +32小时20分45秒 +5小时06分

自由金刚

搜狐体育讯 阿根廷当地时间1月15日，第33届达喀尔拉力赛结束第十三赛段争夺后圆满落幕。中国军团共有六人完成比赛，虽然周勇功亏一篑未能改写中国车手在达喀尔汽车组的历史最好成绩，不过依然获得了第22名的好成绩，同时李阳也成为首位在卡车组完成全程的中国车手。

   视频: 2011.达喀尔拉力赛官方精华第14天【第12赛段ESPN何辛】
　




[ Last edited by 自由金刚 on 2011-1-16 at 10:18 ]

lygdashayu

顶中国选手、、、、、、、